Bahnstrecke Vora–Shkodra

Vora–Shkodra

Brücke über den Mat

Streckenlänge:

83,5 km

		von Podgorica
	104	Shkodra
	103	Kir (120 m)
	95	Drin (Ura e Spatharit, 250 m)
	94	Ashta-Oberwasserkanal (100 m)
	93	Mjeda
	88	Hajmel
	82	Baqel
	70	Alter Drin
	69	Tunnel von Lezha (190 m)
	68	Lezha
	68	SH1
	67	Alter Drin
	56	Mat (781 m)
	55	A1
	55	von Rrëshen
	55	Milot
	49	Phosphatfabrik Laç
	50	Laç
	48	Gjorm
	48	Holzfabrik Laç
	45	Mamurras-Kanal (65 m)
	44	Mamurras
	42	Droja (100 m)
	40	A1
	39	Kanal von Thumana (45 m)
	35	Ishëm (210 m; beschädigt)
	33	Ishëm
	29	Zementwerk Fushë-Kruja
	29	Budull
	21	von und nach Tirana
	20	Vora
		nach Durrës
		Kilometrierung nach HSH-Angaben

Die Bahnstrecke Vora–Shkodra (albanisch Hekurudha Vorë–Shkodër) ist eine Eisenbahnstrecke der Hekurudha Shqiptare, die den Norden Albaniens erschließt. Sie ist 83,5 Kilometer lang und wurde 1985 fertiggestellt, kann aber nicht vollständig befahren werden. Sie ist eingleisig, normalspurig und nicht elektrifiziert.

1 2 Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. (Hrsg.): Die Albanischen Eisenbahnen. Ein Statusbericht vom Herbst 1996 (= Eisenbahnen und Museen. Monographien der DGEG. Folge 44). Eigenverlag, Karlsruhe 1998, ISBN 3-921700-76-0, S. 51, 53.
↑ Pandeli Çaçi: Fjalor enciklopedik shqiptar. Hrsg.: Akademia e Shkencave e RPSSH. Tirana 1985, Hekurudha Durrës-Tiranë, S. 364.

[DGEG-1] 1 2 Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. (Hrsg.): Die Albanischen Eisenbahnen. Ein Statusbericht vom Herbst 1996 (= Eisenbahnen und Museen. Monographien der DGEG. Folge 44). Eigenverlag, Karlsruhe 1998, ISBN 3-921700-76-0, S. 51, 53.

[fesh-2] Pandeli Çaçi: Fjalor enciklopedik shqiptar. Hrsg.: Akademia e Shkencave e RPSSH. Tirana 1985, Hekurudha Durrës-Tiranë, S. 364.