Bahnstrecke Wechselburg–Küchwald

	von (Wurzen–) Großbothen
−0,147	Streckenanfang
0,000	Wechselburg	195 m
	nach Glauchau (Sachs)
1,755	Chemnitzbrücke (113 m)
1,957	Chemnitzbrücke (77 m)
3,317	Chemnitzbrücke (67 m)
4,100	Göritzhain (ehem. Bf)	185 m
5,385	Chemnitzbrücke (120 m)
5,695	Stein (Chemnitztal) (ehem. Hst)	195 m
6,611	Brücke Werkgraben (11 m)
7,093	Brücke Werkgraben (25 m)
7,941	Chemnitzbrücke (60 m)
8,256	Anst Fettchemie
8,470	Mohsdorf	220 m
8,718	Chemnitzbrücke (39 m)
9,278	Chemnitzbrücke (59 m)
9,441	Tunnel Mohsdorf (222 m)
9,586	Chemnitzbrücke (38 m)
10,060	Schweizerthal-Diethensdorf (ehem. Hst)	235 m
10,259	Chemnitzbrücke (67 m)
10,310	Neuschweizerthal (seit 2009)
10,450	Chemnitzbrücke (60 m)
10,720	Amselgrund (seit 2008)
11,310	Alte Mühle (seit 2018)
11,445	Brücke Röllingshainer Bach (12 m)
11,747	Markersdorf-Taura (Museumsbahnhof)	252 m
13,266	Chemnitzbrücke (64 m)
15,611	Brücke Holzbach (11 m)
16,200	Auerswalde-Köthensdorf (ehem. Bf)	270 m
16,982	Chemnitzbrücke (78 m)
17,116	Tunnel Auerswalde (125 m)
17,217	Chemnitzbrücke (35 m)
17,255	Flutbrücke (30 m)
17,343	Brücke Mühlgraben (30 m)
18,710	Wittgensdorf unt Bf (ehem. Bf)	275 m
20,045	Karl-Marx-Stadt-Heinersdorf (bis 1977)	278 m
20,644	Chemnitzbrücke (74 m)
	Bundesautobahn 4
21,708	Chemnitz-Glösa	285 m
21,735
21,871	Chemnitzbrücke (44 m)
21,919	Flutbrücke (45 m)
	nach Chemnitz-Furth
22,487	EÜ Blankenburgstraße (20 m)

23,155	Anschl Eisengießerei Krautheim A.G., später VEB Stahlgußkombinat

23,257	Streckenende
	von Obergrüna
	von Neukieritzsch
23,795	Chemnitz Küchwald (bis 2018 ohne Pv)	301 m
	nach Chemnitz-Hilbersdorf
	nach Chemnitz Hbf

Chemnitz-Glösa–Chemnitz-Furth

Streckennummer:

sä. WbCF

Kursbuchstrecke (DB):

—

Streckenlänge:

1,358 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

		von Wechselburg
	0,000	Chemnitz-Glösa	285 m

	0,163	Chemnitzbrücke (44 m)	287 m
	0,211	Flutbrücke (45 m)	288 m
		nach Chemnitz Küchwald
		Neutrassierung (Anschlussbahn Heizkraftwerk)
		Anschl Railbeton Haas KG

		Anschl Heizkraftwerk Nord I, Heizkraftwerk Nord II und Wohnungsbaukombinat „Wilhelm Pieck“

	1,358	Chemnitz-Furth	285 m
	1,386	Beginn Anschlussbahn Sächs. Webstuhlfabrik

		Anschl Heizkraftwerk Chemnitz-Nord II, vormals Rat der Stadt Chemnitz Bauhof


	2,100	EÜ Werkgraben
		Chemnitz Küchwald–Chemnitz-Hilbersdorf

		Sächsische Webstuhlfabrik AG, später VEB Kombinat Textima

	0,000	Beginn Anschlussbahn Kraftwerk Nordstraße
		Neukieritzsch–Chemnitz
	1,467	Kraftwerk (Elt-Werk) Nordstraße

Quellen:

Die Bahnstrecke Wechselburg–Küchwald (auch Chemnitztalbahn) war eine Nebenbahn in Sachsen. Sie zweigte in Wechselburg von der Bahnstrecke Glauchau–Wurzen ab und führte im Chemnitztal nach Chemnitz Küchwald (bis 2018 Küchwald), wo sie in die Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz einmündete. Die 1902 eröffnete Strecke, die hauptsächlich wegen zahlreicher Fabriken gebaut worden war, wurde 2002 stillgelegt und wenig später abgebaut.

Ein kurzer Abschnitt bei Markersdorf-Taura blieb als Museumsbahn erhalten, zwischen Chemnitz-Glösa und Chemnitz Küchwald dient die Strecke weiterhin als Anschlussbahn für das Heizkraftwerk Chemnitz Nord.

↑ STREDA – Streckendatendatei der DB AG, Stand 2003
↑ Jens Herbach: Wechselburg — Küchwald ∣ Chemnitz-Glösa — Chemnitz-Furth. In: Sachsenschiene.de. Abgerufen am 29. April 2020.
↑ Vertrag zwischen Königlicher Generaldirektion und Sächsischer Webstuhlfabrik über Nutzung des Rückstoßgleises der Chemnitztalbahn vom 23. Februar 1915
↑ Lageplan Elt-Werk Nordstraße

[1] STREDA – Streckendatendatei der DB AG, Stand 2003

[2] Jens Herbach: Wechselburg — Küchwald ∣ Chemnitz-Glösa — Chemnitz-Furth. In: Sachsenschiene.de. Abgerufen am 29. April 2020.

[3] Vertrag zwischen Königlicher Generaldirektion und Sächsischer Webstuhlfabrik über Nutzung des Rückstoßgleises der Chemnitztalbahn vom 23. Februar 1915

[4] Lageplan Elt-Werk Nordstraße