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| Streckennummer (DB): | 9175 |
| Kursbuchstrecke: | 183x (1934)
210p (Wittingen West – Rühen 1946)
157 (1974) |
| Streckenlänge: | 43 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckengeschwindigkeit: | 60 km/h |
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0,0 |
Wittingen West |
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nach Gifhorn |
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nach Celle |
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2,2 |
Wittingen Süd |
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nach Diesdorf |
bis 1945 |
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4,2 |
Suderwittingen |
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L 288 |
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7,9 |
Ohrdorf |
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Anschluss RWG / SVW |
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11,1 |
Zasenbeck |
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von Rohrberg |
bis 1945 |
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12,6 |
Plastau |
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14,2 |
Radenbeck |
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18,3 |
Benitz-Wiswedel |
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Anschluss Saatbau |
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21,6 |
Brome |
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Bahnhofstraße (B 248) |
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24,6 |
Tülau-Fahrenhorst |
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27,1 |
Croya |
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29,2 |
Parsau |
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30,2 |
Anschlussstelle Lichtnack |
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Hauptstraße (B 244) |
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34,7 |
Rühen Endstation 1945–1974 |
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Mittellandkanal |
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Landesgrenze Niedersachsen/Sachsen-Anhalt |
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41,0 |
Grafhorst |
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43,1 |
Oebisfelde Nord Keilbahnhof |
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mit Bahnhof Oebisfelde |
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nach Salzwedel, nach Stendal, |
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nach Magdeburg, nach Weferlingen |
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Die Bahnstrecke Wittingen–Oebisfelde, auch Ohretalbahn, war eine normalspurige, 43 Kilometer lange Strecke der Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE).