Bayern
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| Schiffsdaten |
| Flagge |
Deutsches Reich Deutsches Reich |
| Schiffstyp |
Panzerschiff |
| Klasse |
Sachsen-Klasse |
| Bauwerft |
Kaiserliche Werft, Kiel |
| Baunummer |
3 |
| Baukosten |
9.133.000 Mark |
| Stapellauf |
13. Mai 1878 |
| Indienststellung |
4. August 1881 |
| Streichung aus dem Schiffsregister |
19. Februar 1910 |
| Verbleib |
1919 in Kiel abgewrackt |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
98,2 m (Lüa) |
| Breite |
18,4 m |
| Tiefgang (max.) |
6,53 m |
| Verdrängung |
Konstruktion: 7.635 t
Maximal: 7.742 t |
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| Besatzung |
317 Mann |
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| Ab 1898 |
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| Länge |
98,2 m (Lüa) |
| Breite |
18,4 m |
| Tiefgang (max.) |
6,37 m |
| Verdrängung |
Konstruktion: 7.411 t
Maximal: 7.690 t |
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| Besatzung |
377 bis 436 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
8 × Kofferkessel
2 × 3-Zyl.-Dampfmaschine |
| Maschinenleistung |
5.620 PS (4.134 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
13,8 kn (26 km/h) |
| Propeller |
2 × vierflügelig ⌀ 5 m |
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| Maschinenanlage ab 1898 |
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| Maschine |
8 × Dürrkessel
2 × 4-Zyl.-Verbundmaschine |
| Maschinenleistung |
6.373 PS (4.687 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
15,4 kn (29 km/h) |
| Propeller |
2 × vierflügelig ⌀ 4,6 m |
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| Bewaffnung |
- 6 × Rk 26,0 cm L/22 (480 Schuss)
- 6 × 8,7 cm L/24 Rk (600 Schuss)
- 8 × Rev 3,7 cm
Ab 1886 zusätzlich:
- 3 × Torpedorohr ⌀ 35 cm (über Wasser, 2 im Bug, 1 im Heck, 12 Schuss)
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| Bewaffnung ab 1898 |
- 6 × Rk 26,0 cm L/22 (480 Schuss)
- 8 × Sk 8,8 cm L/30 (2000 Schuss)
- 4 × Mk 3,7 cm
- 3 × Torpedorohr ⌀ 35 cm (über Wasser, 2 im Bug, 1 im Heck, 8 Schuss)
- 2 × Torpedorohr ⌀ 45 cm (unter Wasser, in den Seiten, 5 Schuss)
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| Panzerung |
- Zitadelle und Gürtel: 203–254 mm sowie 152 mm auf 430 mm Teak (Sandwich)
- Barbetten: 254 mm auf 250 mm Teak
- Deck: 51–64 mm
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Die Bayern war das zweite Schiff der Sachsen-Klasse, einer Klasse von vier Panzerkorvetten der Kaiserlichen Marine. Ebenso wie ihre Schwesterschiffe Sachsen, Württemberg und Baden wurde auch die Bayern als Zitadellschiff ausgeführt. Die Kiellegung des während des Baus als Panzerschiff A bezeichneten Schiffes erfolgte im Juli 1874 bei der Kaiserlichen Werft in Kiel. Der Stapellauf fand am 13. Mai 1878, die Indienststellung am 4. August 1881 statt.