Biber
| Seitenansicht (Steuerbord) eines Bibers mit angehängten Torpedos |
| Schiffsdaten |
| Land |
Deutsches Reich Deutsches Reich |
| Schiffsart |
Kleinst-U-Boot |
| Bauwerft |
Flender-Werke
Ansaldo-Werft |
| Bauzeitraum |
Mai bis November 1944 |
| Gebaute Einheiten |
324 |
| Dienstzeit |
1944 bis 1945 |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
9,035 m (Lüa) |
| Breite |
1,57 (größte Breite) m |
| Verdrängung |
6,3 |
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| Besatzung |
1 |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
2,5-Liter-Benzinmotor Opel |
| Maschinenleistung |
32 PS (24 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
6,5 kn (12 km/h) |
| Propeller |
1 |
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| Maschinenanlage ab 1944 |
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| Maschine |
SSW-E-Torpedomotor |
| Maschinenleistung |
13 PS (10 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
5,3 kn (10 km/h) |
| Propeller |
1 ø 470 mm |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Aktionsradius |
Überwasser 100 sm / Unterwasser 8,5 sm |
| Tauchtiefe, max. |
20, 30 m |
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| Bewaffnung |
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2 × G7 Torpedos ∅ 53,3 cm |
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Der Biber war ein Kleinst-U-Boot der deutschen Kriegsmarine während des Zweiten Weltkrieges. Ursprünglich sollte er die Bezeichnung U-Boot-Klasse XXVII c erhalten, die jedoch nicht zugeteilt wurde. Sein Einsatz erfolgte innerhalb der Kleinkampfverbände der Kriegsmarine. Der Biber wurde von Mai 1944 bis November 1944 gefertigt, wobei 324 Einheiten produziert wurden. Seine Konstruktion wies dabei so erhebliche Mängel auf, dass die meisten Biber infolge technischen Defekts während ihrer Einsätze ausfielen oder die Mission abbrechen mussten. Insgesamt kamen 60 bis 70 % der Biber-Fahrer ums Leben. Nachfolgemodelle sollten der Biber II bzw. Biber III werden. Die Ausbildung des Fahrpersonals erfolgte im Reichswald bei Lübeck-Schlutup (Deckname Blaukoppel) beim zuständigen Lehrkommando 250.
- ↑ Ingo Bauernfeind: Typenkompass Kleinst-U-Boote 1939–1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2019, S. 14–19.