Brüttener Tunnel
| Brüttener Tunnel Brüttenertunnel | ||
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Ort | Bezirke Bülach und Winterthur | |
| Länge | knapp 9 km | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Bau | ||
| Baukosten | 3.27 Mrd. CHF ganzes Projekt, davon Tunnel ca. 40 % | |
| Fertigstellung | voraussichtlich bis 2037 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | SBB Infrastruktur | |
| Karte | ||
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Winterthur | 695593 / 259506 | |
| Bassersdorf | 690459 / 254682 | |
| Dietlikon | 689454 / 253380 | |
| Brüttener Tunnel (Bahnstrecke) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (BAV): | 780 (Dietlikon Nord–BT West) 781 (Dietlikon Nord–BT Ost) 782 (Bassersdorf Ost–Mülberg West) 783 (Bassersdorf Ost–Mülberg Ost) 784 (Bassersdorf Ost–Baltenswil) 785 (Dietlikon Nord–Brüttisellen) 790–793 (Anpassungen) 794 (W West–Winterthur Töss) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Brüttener Tunnel, auch Brüttenertunnel genannt, ist ein seit den 1980er Jahren verfolgtes Eisenbahntunnel-Projekt zwischen Zürich und Winterthur im Kanton Zürich, der die kurvenreiche und vielbefahrene zweigleisige Strecke über Effretikon entlasten und dabei auch die Fahrzeit um drei bis vier Minuten verkürzen soll. 2019 haben Ständerat und Nationalrat dem Bau des Tunnels im nächsten Ausbauschritt der Bahninfrastruktur (STEP 2035) zugestimmt. Der Baustart ist für 2026 geplant, die Inbetriebnahme für 2037 vorgesehen.
- ↑ Ausbauschritt 2035 - Begleitdokument zum Angebotskonzept der Normalspurbahnen, Stand 03-2020. 9. April 2020, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 1. November 2021; abgerufen am 9. September 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ ZVV: STEP 2035: Der nächste grosse Ausbauschritt des Bahnangebots im Kanton Zürich wird aufgegleist vom 11. Juni 2019
- ↑ Entlastung der Zugstrecke: Brüttenertunnel bewilligt – Bauarbeiten könnten 2026 starten. In: srf.ch. 14. Oktober 2025, abgerufen am 15. Oktober 2025.