Bremen (Schiff, 1929)

*Bremen*
	Die Bremen 1929
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich Deutsches Reich
Schiffstyp	Turbinenpassagierschiff
Heimathafen	Bremen
Reederei	Norddeutscher Lloyd, Bremen
Bauwerft	DeSchiMAG-Werft AG „Weser“, Bremen
Baunummer	872
Baukosten	ca. 65 Millionen Reichsmark
Kiellegung	18. Juni 1927
Stapellauf	16. August 1928
Übernahme	5. Juli 1929
Verbleib	Am 16. März 1941 durch Feuer zerstört
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	286,10 m (Lüa)
Breite	31,10 m
Tiefgang (max.)	10,32 m
Verdrängung	55.600 t
Vermessung	51.656 BRT (1929)
Besatzung	966 bis 1.000
Maschinenanlage
Maschine	4 × Parsons-Dampfturbinen
Maschinenleistung	135.000 PS (99 MW)
Höchstgeschwindigkeit	29,0 kn (54 km/h)
Propeller	4 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	811 Erste Klasse; 500 Zweite Klasse; 300 Touristen-Klasse /; 617 Dritte Klasse
Sonstiges
Klassifizierungen	Germanischer Lloyd

Die Bremen war ein turbinengetriebener 4-Schrauben-Schnelldampfer der Reederei Norddeutscher Lloyd. Sie trug nach der Bremen (1858), Bremen (1897) und der Bremen (1923) als viertes Schiff des Norddeutschen Lloyds diesen Namen (als Bremen IV) und gewann 1929 erstmals das Blaue Band als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa–New York.

↑ Hans-Jürgen Abert: Die deutsche Handelsmarine 1870–2000. Die Lebensläufe der Dampf- und Motorschiffe über 100 BRT. Ratzeburg, 2002, Nr. 1061, Bl. 634.