Britische Klasse 777
| Class 777 Metro | |
|---|---|
Class 777 Metro in Hightown | |
| Nummerierung: | 777001–777053 |
| Anzahl: | 53 (+59 als Option) |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | 2018–2023 |
| Achsfolge: | 2'(Bo)'(Bo)'(Bo)'2' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 64 980 mm |
| Breite: | 2 820 mm |
| Höhe: | 3 828 mm |
| Treibraddurchmesser: | 760 mm |
| Leermasse: | 103 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h, 100 km/h im Akkubetrieb |
| Dauerleistung: | 1500 kW |
| Anfahrzugkraft: | 162 kN (bis 46 km/h) |
| Beschleunigung: | 1,1 m/s² |
| Fahrbatterie: | LTO-NMC-Akku mit 320 kWh |
| Stromsystem: | 750 V =, 25 kV/50 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Stromschiene, Oberleitung |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg |
| Sitzplätze: | 182 (+8 Klappsitze) |
| Stehplätze: | 302 |
| Fußbodenhöhe: | 960 mm |
| Besonderheiten: | Antrieb mit Batterie im Depot und auf nicht elektrifizierten Strecken |
In die britische Klasse 777 werden 53 vierteilige Elektrotriebzüge von Stadler Rail eingeordnet. Die hochflurigen Gliederzüge mit Jakobs-Drehgestellen werden seit Januar 2023 von Merseyrail im S-Bahn-Verkehr um Liverpool eingesetzt.