Bombardier Electrostar
| Class 357, 375, 376, 377, 378, 379, 387 | |
|---|---|
Bombardier Electrostar | |
| Anzahl: | ~ 680 Triebzüge bzw. 2805 Einzelwagen |
| Hersteller: | Bombardier Transportation (früher ADtranz) |
| Baujahr(e): | 1999–2017 |
| Bauart: | 3, 4 oder 5 Wagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | ~ 20 m (je nach Baureihe) pro einzelnem Wagen |
| Breite: | 2,8 m |
| Höhe: | 3,78 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120/160/180 km/h |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ (Oberleitung) 750 V = (Stromschiene) |
| Besonderheiten: | Schwesterfamilie (Dieseltriebzüge): Bombardier Turbostar |
Der Bombardier Electrostar (bis 2001 ADtranz Electrostar) ist eine von ADtranz entwickelte elektrische Triebzugfamilie für den britischen Eisenbahnverkehr. ADtranz bzw. ab 2001 Bombardier Transportation fertigte sie von 1999 bis 2017 im Werk Derby. Der Name Electrostar bezieht sich auf die Ausführung als reiner Elektrotriebzug.
Der Electrostar ist eines der wichtigsten und häufigsten Triebfahrzeuge Großbritanniens.
Seit 2017 ersetzt die Fahrzeugfamilie Bombardier Aventra sowohl Electrostar als auch teilweise die Schwesterfamilie Bombardier Turbostar (Dieseltriebzüge) im Angebot von Bombardier.
- ↑ Bombardier Transportation: United Kingdom. Bombardier, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 20. September 2020; abgerufen am 18. September 2020 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.