Compagnie Meusienne de Chemins de Fer

Links N° 26 Suzanne (Corpet Louvet 534/1890) und rechts N° 10 Verdun
(Corpet Louvet 598/1894) in Rembercourt

L’Hôtel de la Gare neben dem kleinen, hölzernen Bahnhof in Contrisson

Ehemaliger Streckenverlauf auf einer Karte von 2021

Streckenlänge:

203 km

		Vom Réseau de la Woëvre
	68	Verdun
	63	Maison Rouge
	58	Nixéville
		nach Pampaville und Dugny
	53	Souhesmes
	51	Lemmes
	45	Souilly
	40	Heippes-Benoite-Vaux
	38	Mondrecourt-Issoncourt
	36	Ripaucourt
	34	Séraucourt
	52	Clermont-en-Argonne Anschluss Châlons–Verdun
	49	Auzéville
	46	Rarécourt
	44	Froidos
	42	Autrécourt-Lavoye
	38	Fleury-sur-Aire
	35	Nubécourt
	31	Beauzée (village)

	30	Beauzée
	25	La Vaux-Marie
		Chaumont-sur-Aire
		Longchamps-sur-Aire
		Pierrefitte-sur-Aire
	35	Triaucourt
	28	Vaubecourt

	26	L'Isle-en-Barrois
	19	Villotte-devant-Louppy
	15	Laheycourt
	12	Auzecourt
		10 Noyers
	9	Maison-du-Val
	8	Nettancourt (halte)
	4	Brabant-le-Roi
	0	Revigny (halte)
	0 27	Revigny
	22	Contrisson
		Neuville-sur-Ornain
		Canal de la Marne au Rhin
	18	Mognéville (gare)
	18	Mognéville (halte)
	16	Couvonges
	14	Beurey (halte)
	14	Beurey (gare)
	13	Robert-Espagne
	12	Trémont-sur-Saulx
	10	Vieux-Jeand-Heurs
	7	L’Isle-en-Rigault
	6	Ville-sur-Saulx
	3	Saudrupt
	0	Haironville
	20	Rembercourt-aux-Pots
	14	Condé-Génicourt
	11	Hargeville
	10	Vavincourt
	7	Saint-Christophe bei Vavincourt Forêt de Massonge
		Chemin de Fer Historique de la Voie Sacrée 4,2 km
		Bahnhof der Museumsbahn Chemin de Varinot
		Im Ersten Weltkrieg erbauter Rangierbahnhof
		Canal de la Marne au Rhin
	0	Bar-le-Duc

Die Compagnie Meusienne de Chemins de Fer (CM) (umgangssprachlich Le Meusien) betrieb von 1888 bis 1922 ein 203 km langes meterspuriges Schienennetz im französischen Département Meuse, dessen westlichste Strecke durch die Compagnie des Chemins de Fer d'Intérêt Local de la Meuse abschnittsweise gebaut und seit 1878 in Betrieb genommen worden war.

Die Société Générale des Chemins de Fer Économiques übernahm den Betrieb 1922 und führte ihn bis zur abschnittsweisen Stilllegung zwischen 1929 und 1938. Der auf Regelspur umgebaute Streckenabschnitt Haironville–Robert-Espagne wurde bis 1971 genutzt.

↑ Carte departementale, 55 Meuse
↑ OpenRailwayMap.
↑ IGN-Karte und IGN-Lufbilder von 1950.
↑ Meuse-Argonne offensive, map showing daily position of front line - Map Room G-3, G.H.Q., May 24, 1919 (Streckenverlauf in und bei Verdun).
↑ Carte departementale, 55 Meuse
↑ OpenRailwayMap.
↑ IGN-Karte und IGN-Lufbilder von 1950.
↑ Meuse-Argonne offensive, map showing daily position of front line - Map Room G-3, G.H.Q., May 24, 1919 (Streckenverlauf in und bei Verdun).

[1] Carte departementale, 55 Meuse

[2] OpenRailwayMap.

[3] IGN-Karte und IGN-Lufbilder von 1950.

[4] Meuse-Argonne offensive, map showing daily position of front line - Map Room G-3, G.H.Q., May 24, 1919 (Streckenverlauf in und bei Verdun).

[5] Carte departementale, 55 Meuse

[6] OpenRailwayMap.

[7] IGN-Karte und IGN-Lufbilder von 1950.

[8] Meuse-Argonne offensive, map showing daily position of front line - Map Room G-3, G.H.Q., May 24, 1919 (Streckenverlauf in und bei Verdun).