Cremallera de Montserrat

Cremallera de Montserrat
Triebwagen 1 El Cavall Bernat im Bahnhof Montserrat
Streckenlänge:ehem. 8,62 km
heute 5,24 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:1500 =
Maximale Neigung: 156 
Minimaler Radius:75 m
Zahnstangensystem:Abt
Streckengeschwindigkeit:Zahnradstrecke: 30 km/h
Adhäsionsstrecke: 45 km/h
0,77 Monistrol-Partida
von Sant Vicenç-Castellgalí
0,00 Monistrol-Nord / Castellbell i El Vilar
nach Terrassa
Pont Riera del Palà (36 m)
1,84 Baixador de la Bauma
FGC von Barcelona
0,00 Monistrol de Montserrat 151 msnm
FGC von von Manresa
3,14 Monistrol-Enllaç 149 msnm
Túnel de Monistrol I (84 m)
Túnel de Monistrol II (162 m)
Llobregat (~110 m / Pont del Centenari 485 m)
C-55
4,31
0,93
(ehem. Strecke von 1892 bis 1957)
1,04 Monistrol-Vila 172 msnm
1,14 Beginn Zahnstange
Túnel del Ángel (26 m)
Pont des de la carretera (64 m)
2,77 Les Guilleumes
(Ausweichstelle 330 m)
401 msnm
Pont Les Guilleumes (32 m)
Túnel dels Apòstols a Montserrat (207 m)
5,24 Montserrat (Monestir)
Anschluss zum Funicular de Sant Joan
und zum Funicular de la Santa Cova
700 msnm

Quellen:

Die Cremallera de Montserrat (katalanisch cremallera = Zahnradbahn) ist eine meterspurige, elektrische Adhäsions- und Zahnradbahn in Katalonien. Sie führt vom Bahnhof der Stadt Monistrol de Montserrat an der elektrifizierten FGC-Meterspurstrecke Martorell Enllaç – Manresa Baixador hinauf zum Kloster Montserrat und überwindet 550 Höhenmeter bei einer maximalen Neigung von 156‰.

  1. Antic Cremallera de Montserrat. 1892–1957. Abgerufen am 25. April 2015 (katalanisch).