DR 137 901 ... 903
| DR 137 901 bis 903 | |
|---|---|
| Nummerierung: | 137 901 bis 903 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | MAN, BBC |
| Baujahr(e): | 1938 |
| Achsfolge: | 2'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'2' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 87.450 mm |
| Drehzapfenabstand: | a: 10.200 mm b/c: 16.780 mm d: 15.865 mm |
| Drehgestellachsstand: | 3000 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser: | a, d: 1000 mm b, c: 930 mm |
| Dienstmasse: | 212,7 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Installierte Leistung: | 1086 kW |
| Traktionsleistung: | 1000 kW |
| Motortyp: | MAN W 8 V 30/38 |
| Motorbauart: | 8-Zylinder-Reihenmotor mit Aufladung, 4-Takt, wassergekühlt |
| Nenndrehzahl: | 700 min-1 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Fahrmotoren: | 2 |
| Sitzplätze: | 126 |
| Klasse(n): | 2. |
Die Triebzüge der Bauart Berlin der Deutschen Reichsbahn waren 1938 die letzten Neuentwicklungen im Bereich der Schnellverbrennungstriebwagen (SVT) vor dem Zweiten Weltkrieg. Die beiden Triebzüge erhielten die Nummern 137 901 und 137 902. Ein Ersatz-Maschinenwagen erhielt die Nummer 137 903a. Nach dem Krieg verblieben Reste der Triebzüge in Ost- und Westdeutschland. Die Deutsche Bundesbahn baute daraus die Triebzüge der Baureihe VT 07.5 und die Deutsche Reichsbahn den DR SVT 137 902.