Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Furka-Bergstrecke

Streckennummer (BAV):

615

Fahrplanfeld:

615

Streckenlänge:

17,838 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Maximale Neigung:

Adhäsion 35 ‰
Zahnstange 118 ‰

Zahnstangensystem:

Abt

Streckengeschwindigkeit:

20 km/h

	-0,15	Depot Realp 2
		Schweigstrasse / MGB von Andermatt
	0,00	Realp DFB / MGB	1546 m ü. M.
		Anschlussgleis zur MGB
	0,15	Depot Realp 1 / MGB nach Oberwald
		Schweigstrasse
	0,95	Beginn Zahnstange
		Wilerbrücke (70 m)
		Alt Senntumstafel III (80 m)
		Alt Senntumstafel II (79 m)
		Alt Senntumstafel I (36 m)
		Steffenbachbrücke (36 m)
	3,55	Ende Zahnstange
	3,66	Tiefenbach DFB	1849 m ü. M.
	3,90	Beginn Zahnstange
		Steinstafelviadukt (54 m)
		Sidelenbach (26 m)
	6,90	Ende Zahnstange
	7,00	Furka DFB	2160 m ü. M.
		Furka-Scheiteltunnel (1874 m)
		Kantonsgrenze UR–VS
		Furkastock (2664 m ü. M.) / Blauberg (2768 m ü. M.)
	9,21	Muttbach-Belvédère	2120 m ü. M.
	9,33	Beginn Zahnstange
	10,12	Ende Zahnstange
		Muttbach
	10,19	Beginn Zahnstange
	12,71	Ende Zahnstange
		Blaues Haus
	12,89	Gletsch	1762 m ü. M.
		Rotten
	13,19	Beginn Zahnstange
		Gletsch-Kreiskehrtunnel (578 m)
		Rottenviadukt (25 m)
		Lammenviadukt (86 m)
		Räterisbach (22 m)
		MGB nach Realp
		Bogen
	17,55	Ende Zahnstange
		Anschlussgleis zur MGB
	17,84	Oberwald MGB / DFB	1366 m ü. M.
		MGB nach Brig

Quellen:

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) ist eine konzessionierte Gebirgsbahn in der Schweiz. Sie befährt die meterspurige Zahnradstrecke von Realp im Kanton Uri durch einen Tunnel unterhalb des Furkapasses nach Oberwald im Kanton Wallis. Betreiberin ist die nicht gewinnorientierte Aktiengesellschaft DFB-Dampfbahn-Furka-Bergstrecke AG. Das Personal der Bahn rekrutiert sich fast ausschliesslich aus ehrenamtlich tätigen Personen («Fronarbeiter» genannt) aus mehreren Ländern, die ihre Arbeitskraft über einen Förderverein für Bau, Unterhalt und Betrieb unentgeltlich zur Verfügung stellen.

↑ Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, 2010, ISBN 978-3-909111-74-9
↑ Eisenbahnatlas Schweiz, Verlag Schweers + Wall, 2012, ISBN 978-3-89494-130-7
↑ map.geo.admin.ch mit Layern: swissTLM3D Eisenbahn (swisstopo), Schienennetz (BAV), SWISSIMAGE Zeitreise - Luftbilder (swisstopo) und Zeitreise Kartenwerke - Topografische Karten (swisstopo)
↑ maps.trafimage.ch mit Layern: Infrastruktur SBB/Tochtergesellschaften und Infrastruktur übrige Bahnen
↑ Freiwillige Mitarbeit bei der DFB (Memento vom 9. August 2016 im Internet Archive)

[1] Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+. AS Verlag, 2010, ISBN 978-3-909111-74-9

[2] Eisenbahnatlas Schweiz, Verlag Schweers + Wall, 2012, ISBN 978-3-89494-130-7

[3] .geo.admin.ch mit Layern: swissTLM3D Eisenbahn (swisstopo), Schienennetz (BAV), SWISSIMAGE Zeitreise - Luftbilder (swisstopo) und Zeitreise Kartenwerke - Topografische Karten (swisstopo)

[4] s.trafimage.ch mit Layern: Infrastruktur SBB/Tochtergesellschaften und Infrastruktur übrige Bahnen

[5] Freiwillige Mitarbeit bei der DFB (Memento vom 9. August 2016 im Internet Archive)