Dolomitenbahn

Toblach–Calalzo
Streckenlänge:64,913 km
Spurweite:950 (z. T. auch 700, 750 bzw. 760) mm
Stromsystem:2700 V =
Maximale Neigung: 35 ‰
Minimaler Radius:70 m
Tiefster Punkt:721 m s.l.m. (Calalzo Scalo)
Höchster Punkt:1530 m s.l.m. (Im Gemärk / Cimabanche)
Inbetriebnahme:1. Juni 1921 (GV seit 1915)
Außerbetriebnahme 17. Mai 1964
Nordabschnitt: 13. März 1962
Regionen (I): Trentino-Südtirol, Venetien
 Pustertalbahn von Lienz
 64,913 Toblach / Dobbiaco 1209 m s.l.m.
 Pustertalbahn nach Franzensfeste / Fortezza
 61,903 Toblacher See / Lago Dobbiaco 1258 m s.l.m.
 58,608 1. Rienzbrücke
 58,215 Nasswand / Sorgenti 1330 m s.l.m.
 56,025 2. Rienzbrücke
 54,497 Höhlenstein / Landro 1405 m s.l.m.
 Dürrensee / Lago di Landro
 51,636 Schluderbach / Carbonin – Misurina 1452 m s.l.m.
 Landesgrenze Südtirol – Belluno
 48,815 Cimabanche / Gemärk 1528 m s.l.m.
 44,527 Ospitale / Hospiz 1468 m s.l.m.
 43,558 viadotto Rù de r’Ancona
 42,917 galleria di Podestagno (75,89 m)
 42,787 viadotto di Ru Felizon
 galleria di Pezzovico
 linke Röhre (1921 bis 25. Juni 1925, 192,0 m)
 42,129 rechte Röhre (seit 25. Juni 1925, 559,5 m)
 39,629 Fiàmes / Fiammes 1336 m s.l.m.
 37,417 Istituto Codivilla – Chiave 1272 m s.l.m.
 (ehem. Hôtel des Alpes)
 35,576 Cortina d’Ampezzo 1224 m s.l.m.
 35,270 viadotto di Ru Bigontina
 33,178 Hotel Miramonti 1173 m s.l.m.
 31,994 Zuel 1143 m s.l.m.
 31,016 Acquabona 1126 m s.l.m.
 28,326 Dogana Vecchia 1115 m s.l.m.
 ehem. Grenze Österreich-Ungarn/Italien (bis 16. Juli 1920)
 25,542 Chiappuzza 1044 m s.l.m.
 25,224 galleria di Chiappuzza (22,16 m)
 24,235 viadotto di Valle Rusecco e Statale di Alemagna
 23,337 San Vito di Cadore 990 m s.l.m.
 22,436 Hotel Dolomiti (ehem. Hotel Dolomites) 977 m s.l.m.
 20,367 Borca 959 m s.l.m.
 17,681 Vodo 911 m s.l.m.
 16,425 viadotto di Rio di Peaio
 16,115 Peaio – Vìnigo 888 m s.l.m.
 14,702 viadotto di Rio Ruvinan
 13,237 Casello – Cibiana – Zoldo 853 m s.l.m.
 12,288 Venas – Cibiana 847 m s.l.m.
 12,181 viadotto di Valle Festin
 11,814 galleria della Rotonda (56,39 m)
 10,327 galleria di Vallesina (191,55 m)
 10,310 Vallesina 831 m s.l.m.
 10,270 viadotto di Rio Vallesina
 9,951 galleria delle Faghere (78,54 m)
 9,729 galleria delle Riva Grande (45,59 m)
 8,790 galleria delle Cima Costa (38,89 m)
 8,615 Valle di Cadore 857 m s.l.m.
 6,754 Nebbiù 842 m s.l.m.
 5,735 Tai di Cadore 834 m s.l.m.
 5,545 viadotto di Ru di Galghena e Statale di Alemagna
 4,572 Pieve – Sottocastello 827 m s.l.m.
 3,356 galleria di San Alipio (73,59 m)
 3,180 San Alipio 813 m s.l.m.
 2,599 galleria di Valle Orsina (26,0 m)
 2,488 viadotto di Rio Orsina
 1,614 Calalzo Paese – Marmarole 776 m s.l.m.
 (ehem. Hotel Marmarole)
 1,000 Calalzo Stazione später aufgelassen 776 m s.l.m.
 Normalspurstrecke von Belluno bzw. Treviso
 0,000 Calalzo FS 738 m s.l.m.

Die Dolomitenbahn (italienisch Ferrovia delle Dolomiti), auch Ampezzaner Bahn genannt, war eine knapp 65 Kilometer lange Schmalspurbahn, welche die Ortschaften Toblach (Südtirol) und Calalzo (Venetien, Provinz Belluno) miteinander verband. Sie stellte damit eine Querverbindung zwischen der normalspurigen Pustertalbahn und der ebenfalls normalspurigen Bahnstrecke Belluno–Calalzo dar, bedeutendste und größte Zwischenstation der Bahn war der bekannte Wintersport- und Olympia-Ort Cortina d’Ampezzo.

Auf der Trasse der ehemaligen Bahn verläuft heute der Radfernwanderweg Langer Weg der Dolomiten.

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