Ein Zug vom Typ 1000 der Monorail Osaka |
Streckenplan der Einschienenbahn Osaka |
| Streckenlänge: | 28,0 km |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Maximale Neigung: | 50 ‰ |
| Minimaler Radius: | 100 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 75 km/h |
| Zugbeeinflussung: | ATC |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
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Abstellanlage |
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0,0 |
Flughafen 大阪空港駅 |
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Hanshin-Autobahn |
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1,4 |
Hotarugaike 蛍池駅 Hankyu–Takarazuka-Bahnstrecke |
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Chukogu-Autobahn |
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3,1 |
Shibahara 柴原阪大前駅 |
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4,8 |
Shōji 少路駅 |
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Abstellanlage |
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6,6 |
Senri-Chūō 千里中央駅 |
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Kita-Osaka–Kyuko-Bahnstrecke |
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8,5 |
Yamada 山田駅 |
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Hankyu–Senri-Bahnstrecke |
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Hauptzugdepot und Betriebswerk |
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9,9
0,0 |
Banpaku-kinen-kōen 万博記念公園 |
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Kinki-Autobahn |
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1,1 |
Kōen-higashiguchi 公園東口 |
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2,6 |
Handai-byōin-mae 阪大病院前 |
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4,2 |
Toyokawa 豊川 |
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6,8 |
Saito-nishi 彩都西 |
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Abstellanlage |
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Meishin-Autobahn |
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12,1 |
Unobe 宇野辺駅 |
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JR Kyoto-Bahnstrecke |
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JR Tokaido Güterstrecke |
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13,3 |
Minami Ibaraki 南茨木駅 Hankyu–Kyoto-Bahnstrecke |
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Kinki-Autobahn |
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14,5 |
Sawaragi 沢良宜駅 |
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16,0 |
Settsu 摂津駅 |
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Ai |
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Tokaido-Shinkansen |
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17,8 |
Minami Settsu 南摂津駅 |
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Yodo |
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19,9 |
Dainichi 大日駅 Tanimachi-U-Bahn-Linie |
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21,2 |
Kadoma-shi 門真市駅 Keihan-Bahnstrecke |
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Abstellanlage |
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Matsuocho 松生町駅 |
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Kadoma Minami 門真南駅 U-Bahn Kadoma-Minami–Taishō |
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Kōnoikeshinden 鴻池新田駅 Katamachi-Bahnstrecke |
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Aramoto 荒本駅 Kintetsu–Keihanna-Bahnstrecke |
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30,1 |
Uryūdō 瓜生堂駅 Kintetsu–Nara-Bahnstrecke |
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Die Einschienenbahn Osaka (jap. 大阪モノレール, Ōsaka Monorēru), auch Osaka Monorail genannt, ist eine nach dem ALWEG-System gebaute Sattelbahn in der japanischen Präfektur Osaka. Die von der Firma Hitachi gebaute Bahn wurde im Juni 1990 in Betrieb genommen. Sie hat zurzeit insgesamt 28,0 Kilometer Streckenlänge (Stand Juli 2023).