Eisenkeil-Tunnel
| Eisenkeil-Tunnel | ||
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Unter Denkmalschutz stehendes Südportal des Eisenkeil-Tunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken, Pfälzische Ludwigsbahn | |
| Ort | Frankenstein (Pfalz), Weidenthal | |
| Länge | 65 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
| Baubeginn | 1845 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Deutsche Bahn | |
| Freigabe | 25. August 1849 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 49° 25′ 40,1″ N, 7° 58′ 49,2″ O | |
| Südportal | 49° 25′ 38″ N, 7° 58′ 49,6″ O | |
Der Eisenkeil-Tunnel ist einer von insgesamt zwölf Tunneln der aus der Pfälzischen Ludwigsbahn hervorgegangenen Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken und mit 65 Metern ihr kürzester. Ursprünglich eingleisig angelegt, wurde die Strecke wenige Jahre später zweigleisig ausgebaut. Das markante Südportal des Tunnels steht unter Denkmalschutz.
- ↑ Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz (Hrsg.): Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler – Kreis Bad Dürkheim. Mainz 2024, S. 99 (PDF; 5,1 MB).