Fahrraddraisine

Eine Fahrraddraisine, auch Schienenfahrrad bzw. in der Schweiz Velodraisine oder Schienenvelo genannt, ist ein meist mit Pedalen und menschlicher Kraft betriebenes Schienenfahrzeug, das einer Eisenbahndraisine oder einem Fahrrad ähnelt.

Es handelt sich um ein im Vergleich zu normalem Rollmaterial der Eisenbahnen leichtes Schienenfahrzeug; einige Modelle sind mit elektrischer Unterstützung ausgestattet. Der Begriff Draisine leitet sich von Karl Drais ab, der 1817 seine Laufmaschine für Strassen präsentierte. Der Name ursprünglich für Zweiräder wurde dann beibehalten auch für drei- und vierrädrige Schienenfahrzeuge, ob mit Muskelkraft oder motorisch angetrieben.

Historische Fahrraddraisinen wurden von den Bahngesellschaften für Hilfszwecke eingesetzt wie Streckenwartung und Transport von Arbeitern und Werkzeugen, auch im Bergbau und Militär. Heutige Fahrzeuge werden touristisch verwendet auf meist eingleisigen Strecken zwischen einem und bis zu 40 Kilometern lang. Diese spielerische oder sportliche Aktivität, die zum nachhaltigen Tourismus gehört, ermöglicht es, abgelegene Landschaften sowie historische Eisenbahnstrecken fernab der Straßen zu entdecken. Manche führen über Bauwerke wie Brücken und Viadukte sowie durch Tunnel.

Die touristische Fahrraddraisine verfügt in der Regel über mehrere Sitzplätze: Zwei Personen sitzen vorn und treten die Pedalen; hinten sitzen die Mitfahrenden, die nicht treten – was die Aktivität für nahezu alle Personen zugänglich macht. Diese Zugänglichkeit wird bei Fahrraddraisinen mit elektrischer Unterstützung noch verstärkt.

Für den individuellen Gebrauch wurden leichtere Modelle entwickelt mit einem üblichen Zweirad auf der einen Schiene und einem Auslegerrad auf der anderen. Diese werden vor allem informell auf verlassenen Strecken in Nordamerika verwendet.

1. ↑ Une ligne de vélorail ouvre en gare de Valençay. France Bleu, abgerufen am 4. Oktober 2023 (französisch). 
2. ↑ Bob Mellin: Railbike - Cycling On Abandoned Railroads. Balboa Publishing, San Anselmo 1996, ISBN 0-935902-29-5 (englisch, openlibrary.org).