Ford FK 1000/1250
| Ford | |
|---|---|
FK 1000 | |
| FK 1000/1250 Taunus Transit | |
| Hersteller | Ford-Werke AG |
| Produktionszeitraum | 1953–1966 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | Ford Transit |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Kastenwagen, Kleinbus, Pritschenwagen |
| Motoren | Ottomotoren: 1,2–1,5 Liter (28–40 kW) |
| Länge | 4300 mm |
| Breite | 1740 mm |
| Höhe | 1965 mm |
| Radstand | 2300 mm |
| Nutzlast | 1,0–1,25 t |
Der Ford FK 1000/1250, später Ford Taunus Transit, war ein zwischen 1953 und 1965 im Werk Köln-Niehl der deutschen Ford-Werke und von 1964 bis Mitte 1966 im Ford-Montagewerk Azambuja in Portugal gebauter Kleintransporter.
Zur damaligen Zeit hatte die Ford-Nutzfahrzeugsparte in Europa neben dem FK 1000/1250 auch den später von Ford of Britain gebauten Ford Thames 400E im Angebot, der auch teilweise in Kontinentaleuropa angeboten wurde bzw. auch in Dänemark montiert wurde. Die Ford-Konzernzentrale in Detroit sah jedoch keinen Sinn in der Parallelentwicklung zweier Nachfolgemodelle und verordnete mit „Project Redcap“ die gemeinsame Entwicklung eines gesamteuropäischen Transporters. Aus dem „Projekt Rotkäppchen“ wurde schließlich der Nachfolger beider Modelle, der Ford Transit.