Franzosenwoog-Tunnel
| Franzosenwoog-Tunnel | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken, Pfälzische Ludwigsbahn | |
| Ort | Hochspeyer | |
| Länge | 79 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
| Baubeginn | 1845 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Deutsche Bahn | |
| Freigabe | 2. Dezember 1848 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Ostportal | 49° 26′ 27,6″ N, 7° 55′ 43,3″ O | |
| Westportal | 49° 26′ 26,2″ N, 7° 55′ 46,6″ O | |
Der Franzosenwoog-Tunnel ist einer von insgesamt zwölf Tunneln der aus der Pfälzischen Ludwigsbahn hervorgegangenen Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken und nach dem Eisenkehl-Tunnel ihr zweitkürzester. Seinen Namen verdankt er dem nahegelegenen, heute jedoch nicht mehr existierenden Franzosenwoog.