Fritz Behrens (Schiff, 1981)

Fritz Behrens
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Seenotrettungskreuzer
Klasse 23,30-m-Klasse
Bauwerft Schweers, Bardenfleth
Baunummer 6442
Taufe 23. Januar 1981
Stapellauf 1981
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 23,3 m (Lüa)
Breite 5,50 m
Tiefgang (max.) 1,4 m
Verdrängung 70 t
 
Besatzung 4 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 Dieselmotoren
Maschinen­leistung 2.076 PS (1.527 kW)
Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)
Propeller 2
Anna (I)
ex Anna (I) nach der Außerdienststellung in Husum
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
andere Schiffsnamen * Umma
  • Eltje
Schiffstyp Tochterboot
Klasse 7-Meter-Klasse
Bauwerft Schweers, Bardenfleth
Baunummer 6443
Stapellauf 1981
Außerdienststellung September 2003
Verbleib Schiffahrtsmuseum Nordfriesland
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 7,0 m (Lüa)
Breite 2,34 m
Tiefgang (max.) 0,6 m
Verdrängung 2,5 t
Maschinenanlage
Maschinen­leistung 69 PS (51 kW)
Höchst­geschwindigkeit 10 kn (19 km/h)
Propeller 1
Anna (II) p1
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Tochterboot
Bauwerft Schweers, Bardenfleth
Baunummer 6480
Stapellauf 1990
Außerdienststellung 1994
Verbleib bei Kollision zerstört
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 7,04 m (Lüa)
Breite 2,60 m
Tiefgang (max.) 0,80 m
Verdrängung 2 t
Maschinenanlage
Maschinen­leistung 180 PS (132 kW)
Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 1
Anna (III)
Tochterboot Anna (III)
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Tochterboot
Bauwerft Schweers, Bardenfleth
Baunummer 6498
Stapellauf 1995
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 7,04 m (Lüa)
Breite 2,60 m
Tiefgang (max.) 0,80 m
Verdrängung 2 t
Maschinenanlage
Maschinen­leistung 180 PS (132 kW)
Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 1

Die Fritz Behrens ist ein zweimotoriger ehemaliger Seenotrettungskreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 23,3-m-Klasse, der 1981 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter Werft-Nr. 6442 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 13.

Das erste Tochterboot des Kreuzers, die Anna, hatte die interne Bezeichnung KRT 13. Dieses wurde 1990 durch die DGzRS als eigenständige Rettungseinheit unter dem Namen Umma eingesetzt und durch einen Neubau gleichen Namens (somit auch bekannt als Anna II) ersetzt; dieses neue Boot hatte die interne Bezeichnung KRT 23.