G&SWR-Klasse 45
| G&SWR-Klasse 45 G&SWR-Klasse 1 | |
|---|---|
G&SWR Nr. 45 | |
| Nummerierung: | Klasse 45: G&SWR 45, 84, 90–91, 122, 184, 284, 101–102, 141–150 ab 1919: 11–28 LMS 16410–16427 ab 1926: 16910–16927 Klasse 1: G&SWR 1–10 LMS 16400–16409 ab 1926: 16900–16909 BR 56905 |
| Anzahl: | Klasse 45: 18 Klasse 1: 10 |
| Hersteller: | NBL |
| Baujahr(e): | Klasse 45: 1915–1917 Klasse 1: 1919 |
| Ausmusterung: | 1936–1948 |
| Bauart: | C1’ n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Kuppelachsstand: | 4801 mm |
| Gesamtachsstand: | 6934 mm |
| Treibraddurchmesser: | 5 ft (1524 mm) |
| Laufraddurchmesser: | 4 ft (1219 mm) |
| Dienstmasse: | 67,3 t |
| Anfahrzugkraft: | 98 kN |
| Kesselüberdruck: | 180 psi (12,4 bar) |
| Heizrohrlänge: | 3350 mm |
| Anzahl der Heizrohre: | 44 |
| Rostfläche: | 2,1 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 11 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 117,2 m² |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 18¼ in (464 mm) |
| Kolbenhub: | 26 in (660 mm) |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
| Steuerung: | Stephenson |
| Tenderbauart: | — (Tenderlok) |
| Wasservorrat: | 8,2 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 3 t Kohle |
| Haupteinsatz in Kohlefeldern in Ayrshire. Zwei leicht unterschiedliche Serien von Drummond und Whitelegg. Technische Daten der ersten Serie. Quelle: | |
Die Klassen 45 und 1 der schottischen Glasgow and South Western Railway (G&SWR) bildeten zusammen eine Baureihe von 28 Zweizylinder-Nassdampf-Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C1’ für den Güterverkehr, die zwischen 1915 und 1919 unter den Chefkonstrukteuren Peter Drummond (18 Stück) und Robert Whitelegg (10 Stück) gebaut wurden. Die Lokomotiven waren vor allem für den Einsatz im Kohleverkehr in Ayrshire vorgesehen und gehörten zu den leistungsstärksten Tenderlokomotiven der G&SWR.