Göggelsbuchtunnel
| Göggelsbuchtunnel Tunnel Göggelsbuch | ||
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Nordportal des Göggelsbuchtunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt | |
| Ort | Göggelsbuch | |
| Länge | 2287 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | DB Netz | |
| Baubeginn | 1999 | |
| Fertigstellung | 2001 (Rohbau) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Freigabe | 2006 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 49° 13′ 48,5″ N, 11° 13′ 16,5″ O | |
| Südportal | 49° 12′ 39″ N, 11° 13′ 50″ O | |
Der Göggelsbuchtunnel (auch Tunnel Göggelsbuch) ist der nördlichste Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt. Er unterquert unter anderem die Gemarkung Göggelsbuch der mittelfränkischen Gemeinde Allersberg und trägt daher seinen Namen.
Er hat eine Länge von 2287,5 m (Strecken-km 28,990 bis 31,277). Die Überdeckung liegt zwischen vier und 20 Metern, im Bereich von Göggelsbuch bei etwa zwölf Metern. Die Röhre nimmt zwei Gleise in Fester Fahrbahn auf, die planmäßig mit 300 km/h befahren werden können.