Gürbetalbahn

Pendelzug mit RBDe 565 und Zwischenwagen Jumbo im Gürbetal.

Streckennummer (BAV):

298

Fahrplanfeld:

303 (früher 298)

Streckenlänge:

34,35 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

22 ‰

Zugbeeinflussung:

ETCS Level 1

Zweigleisigkeit:

Bern Holligen–Bern Weissenbühl,
Wabern–Kehrsatz,
Falkenhaus–Belp,
Toffen–Kaufdorf,
Uetendorf–Lerchenfeld

Bern Holligen–Thun

	von Bern
2,54	Bern Holligen	551 m ü. M.
	nach Neuchâtel
	Lausanne–Bern
3,12	Bern Europaplatz	546 m ü. M.
3,52	Bern Fischermätteli	551 m ü. M.
	nach Schwarzenburg
4,33	Bern Weissenstein (1923–1982)	550 m ü. M.
5,09	Bern Weissenbühl	550 m ü. M.
6,57	Wabern bei Bern	560 m ü. M.
8,26	Breitenacker
8,77	Kehrsatz Nord	567 m ü. M.
	Staatsstrasse (40 m)
9,67	Kehrsatz	570 m ü. M.
10,87	Falkenhaus	551 m ü. M.
11,92	Belp Steinbach	526 m ü. M.
12,70	Belp	523 m ü. M.
16,13	Toffen	528 m ü. M.
18,47	Kaufdorf	535 m ü. M.
21,34	Thurnen	550 m ü. M.
24,20	Burgistein	567 m ü. M.
25,72	Seftigen	578 m ü. M.
26,56	Kulminationspunkt	588 m ü. M.
29,30	Uetendorf	554 m ü. M.
30,99	Uetendorf Allmend	555 m ü. M.
32,08	Lerchenfeld (Personenverkehr bis Dez. 2006)	557 m ü. M.
	von Bern
	von Burgdorf
34,47	Thun	560 m ü. M.
	nach Interlaken

Die Gürbetalbahn (GTB) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in der Schweiz. Sie wurde für den Bau und Betrieb der ab 14. August 1901 schrittweise eröffneten Eisenbahnstrecke von Bern über Belp nach Thun gegründet. Die Bezeichnung Gürbetalbahn für die Eisenbahnstrecke durch das Gürbetal ist ausserdem bis heute im Gebrauch. Im Volksmund wird die Linie ausserdem als «Gürbeschnägg» bezeichnet.

↑ Zweitgleis für den «Gürbeschnägg» Jungfrau Zeitung, 20. Juli 2016

[1] Zweitgleis für den «Gürbeschnägg» Jungfrau Zeitung, 20. Juli 2016