Bahnstrecke Bern–Neuenburg

Bern–Neuchâtel
Niveaugleiche Kreuzung in Kerzers mit Zug nach Bern
Streckennummer (BAV):220
Fahrplanfeld:305
Streckenlänge:41,96 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 22 
Minimaler Radius:300 m
Streckengeschwindigkeit:160 km/h
Zugbeeinflussung:ETCS Level 1
Zweigleisigkeit:Bern–Gümmenen, Ins–Fanelwald
0,12 Bern 540 m ü. M.
Donnerbühl (401 m)
2,18 Bern Weyermannshaus Spw. 551 m ü. M.
nach Lausanne
2,54 Holligen 551 m ü. M.
nach Thun
3,31 Bern Stöckacker (bis Dez. 2025) 551 m ü. M.
4,20 Bern Bümpliz Nord 554 m ü. M.
Bern Brünnen Westside
5,64 Niederbottigen 560 m ü. M.
8,49 Riedbach 568 m ü. M.
Scheitelpunkt
11,45 Rosshäusern 580 m ü. M.
Rosshäusern (1103 / 1910 m)
15,00 Rüplisried-Mauss (bis Dez. 2002) 520 m ü. M.
Gümmenenviadukt über die Saane (393 m)
von Flamatt
17,00 Gümmenen 494 m ü. M.
Faverwaldtunnel (430 m)
18,85 Ferenbalm-Gurbrü (bis Dez. 2018) 494 m ü. M.
Brücke über A1 (81 m)
Oberfeldtunnel (300 m)
von Murten
22,17 Kerzers (Keilbahnhof) 443 m ü. M.
nach Lyss
26,44 Müntschemier 436 m ü. M.
von Muntelier
von Biel/Bienne
29,79 Ins 438 m ü. M.
Islerenhölzi (81 m)
33,24 Gampelen 433 m ü. M.
Fanelwald
35,21 Zihlbrücke 436 m ü. M.
Zihlkanal (74 m)
36,72 Marin-Epagnier 450 m ü. M.
Tunnel Marin (55 m)
38,74 St-Blaise-Lac 432 m ü. M.
Tunnel Champréveyres (160 m)
42,08 von Biel/Bienne
von La Chaux-de-Fonds (geplant)
42,08
76,14
Neuchâtel Est 480 m ü. M.
75,29 Neuchâtel (Neuenburg) 479 m ü. M.
SBB nach Le Locle
SBB nach Lausanne und nach Pontarlier

Die Bahnstrecke Bern–Neuenburg wurde am 1. Juli 1901 von der Bern-Neuenburg-Bahn eröffnet. Sie gehört seit 1997 zum Streckennetz der BLS Lötschbergbahn, die 2006 zur BLS AG wurde. Sie wird auch Direktlinie genannt, weil sie das Grosse Moos in fast gerader Linie durchquert. Ausserdem ist die Verbindung Teil der kürzesten Bahnstrecke zwischen Bern und Paris.