Goteik-Viadukt
| Goteik Viadukt | ||
|---|---|---|
| Goteik Viadukt (1962) | ||
| Nutzung | Eisenbahn, einspurig | |
| Überführt | Bahnstrecke Mandalay–Lashio | |
| Querung von | Gotwin-Bach | |
| Ort | Goteik | |
| Unterhalten durch | Ministry of Transportation | |
| Konstruktion | Trestle-Brücke | |
| Gesamtlänge | 793 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 17 | |
| Konstruktionshöhe | 102 m | |
| Höhe | 111 m über Talgrund | |
| Baubeginn | 28. April 1899 | |
| Fertigstellung | 1. Januar 1900 | |
| Eröffnung | 1. Januar 1900 | |
| Bauzeit | 1899–1900 | |
| Zustand | beschädigt / zerstört | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 22° 20′ 35″ N, 96° 51′ 35″ O | |
|
| ||
Der Goteik Viadukt (auch mit den Schreibweisen Gok teik, Gokteik oder Gohteik) ist eine Eisenbahnbrücke im Zuge der Bahnstrecke Mandalay–Lashio bei Nawnhkio im Shan-Staat in Myanmar. Sie war lange Zeit die höchste Eisenbahnbrücke Asiens und ist die höchste Brücke in Myanmar. Sie war zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung 1900 die größte Eisenbahn-Bockbrücke (Trestle-Brücke) der Welt. Am 24. August 2025 wurde berichtet, dass das Viadukt im Zuge des Bürgerkriegs beschädigt und „teilweise eingestürzt“ sei.
- ↑ Hettler: Railways, S. 50.
- ↑ Berühmte Eisenbahnbrücke in Myanmar bei Angriff zerstört. In: orf.at. 24. August 2025, abgerufen am 24. August 2025.