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| Streckenlänge: | 102,6 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 30 ‰ |
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von Phoenix |
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Betriebsgrenze BNSF Railway/GCRY |
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0 |
Williams |
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Gleisdreieck |
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1,1 |
Interstate 40 |
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Bahnbetriebswerk |
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2,0 |
von Los Angeles |
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Williams Junction |
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nach Kansas |
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10,5 |
Pitt bis 1942 |
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11,3 |
Anschluss Cinder Pit Wye, bis etwa 1924 |
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14,5 |
Red Lake bis ca. 1956 |
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23,8 |
Bly bis 1941 |
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29,3 |
Mile Post 18 von 1941 bis 1974 |
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33,0 |
Quivero bis 1908: „Prado“ |
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46,7 |
Valle |
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60,7 |
Willaha |
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70,5 |
Woodin |
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72,3 |
Anita aufgegeben 1972 |
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Anschluss Kupfer-Bergwerke |
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80,5 |
Hopi aufgegeben 1942 |
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83,7 |
Imbleau bis 2001: Apex |
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Anschl. Saginaw & Manister Lumber Co. (42 km) |
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92,1 |
Coconino bis etwa 1954 |
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96,4 |
Nationalparkgrenze „Grand Canyon“ |
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Gleisdreieck |
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102,6 |
Grand Canyon ursprünglich: Grand Cañon |
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Die Grand Canyon Railway (AAR-Reporting mark: GCRY) ist eine US-amerikanische Bahngesellschaft, die die knapp 103 Kilometer lange normalspurige Eisenbahnstrecke von Williams nach Grand Canyon Village am Südrand des Grand Canyons im US-Bundesstaat Arizona betreibt.
- ↑ Angaben nach Richmond: Rails to the Rim. S. 29ff.