GySEV-Baureihe 4744/4746
| GySEV Baureihe 4744/4746 | |
|---|---|
4744 300 in Pamhagen | |
| Nummerierung: | Baureihe 4744: 4744 300–304, 7044 300–304, 4744 800–804 Baureihe 4746: 4746 308–310, 312–316 7046 308–310, 312–316 4746 808–810, 812–816 |
| Anzahl: | Baureihe 4744: 5 Baureihe 4746: 8 |
| Hersteller: | ÖBB-Technische Services, Siemens Mobility |
| Plattform: | Desiro ML |
| Baujahr(e): | seit 2016 |
| Achsfolge: | Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 75 152 mm |
| Breite: | 2820 mm |
| Höhe: | 4257 mm |
| Drehzapfenabstand: | 16 240 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2300 mm |
| Raddurchmesser: | 760 mm |
| Treibraddurchmesser: | 850 mm |
| Leermasse: | 145 t |
| Radsatzfahrmasse: | <17 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stundenleistung: | 2600 kW |
| Anfahrzugkraft: | 170 kN |
| Beschleunigung: | 1,1 m/s² |
| Bremsverzögerung: | 0,8 m/s² |
| Motorbauart: | Drehstrommotor |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | 8 |
| Bremse: | Radscheibenbremsen, Druckluftbremse, Federspeicherbremse |
| Kleinster Halbmesser: | 125 m |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Zugbeeinflussung: | PZB, ETCS Level2 |
| Geschwindigkeitsmesser: | Digital |
| Zugheizung: | Elektrische Heizung |
| Sitzplätze: | Baureihe 4744: maximal 259 Baureihe 4746: maximal 244 |
| Fußbodenhöhe: | 600 mm ü. SoK |
| Niederfluranteil: | zwischen den Drehgestellen |
| Klasse(n): | 2. Klasse |
Die Baureihen 4744 und 4746 der Raaberbahn sind elektrische Nahverkehrs-Triebzüge die im Regionalverkehr eingesetzt werden. Der Einsatz im Planverkehr der Baureihe 4744 begann im September 2016 und jener der Baureihe 4746 im Oktober 2021. Die Züge wurden von ÖBB-Technische Services im Werk Jedlersdorf in Wien gebaut und werden von der Raaberbahn auch als ventus bezeichnet.