Boomerang (Schiff)
| Sharpshooter-Klasse | |
|---|---|
HMS Boomerang in Sydney | |
| Übersicht | |
| Typ | Torpedokanonenboot |
| Einheiten | 13 |
| Bauwerft | Armstrong, Mitchell & Co, Elswick (Tyne and Wear), BauNr. 545 |
| Kiellegung | 23. August 1888 |
| Stapellauf | 24. Juli 1889 |
| Namensgeber | die traditionelle australische Wurfwaffe Bumerang |
| Indienststellung | 24. März 1891 |
| Verbleib | im Juli 1905 zum Abbruch verkauft |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 735 tn.l. |
| Länge | über alles: 73,7 m (242 ft) p.p.: 70,1 m (230 ft) |
| Breite | 8,2 m (27 ft) |
| Tiefgang | 2,6 m (8,5 ft) |
| Besatzung | 91 Mann |
| Antrieb | 4 Lokomotivkessel 2 Dreifach-Expansionsmaschinen von Belliss & Morcom, |
| Geschwindigkeit | 19 kn |
| Bewaffnung | 2 × 4,7-Zoll-(120-mm)-Schnellfeuergeschütz 4 × 3-Pfünder-(47-mm) |
| Kohlenvorrat | 100 tn.l., maximal 160 tn.l. |
Die HMS Boomerang war ein Torpedokanonenboot der Royal Navy. 1888 wurde sie bei Armstrong in Elswick, heute Ortsteil von Newcastle upon Tyne, als Boot der Sharpshooter-Klasse in Auftrag gegeben und lief am 24. Juli 1889 als HMS Whiting vom Stapel. Am 2. April 1890 wurde sie in Boomerang umbenannt.
Am 5. September 1891 traf sie in Sydney mit der Australian Auxiliary Squadron ein, der noch fünf Kreuzer der Pearl-Klasse und ihr Schwesterboot HMS Karrakatta ex Wizard angehörten.
Nachdem die Karrakatta bereits 1903 die Rückfahrt nach Europa angetreten hatte, verließ auch die Boomerang am 22. August 1904 die Australia Station mit dem Kreuzer Ringarooma. Mit ihrem Schwesterboot wurde sie am 11. Juli 1905 zum Abbruch verkauft.
- 1 2 Brook: Warships for Export, Armstrong Warships 1867–1927. S. 164f.
- ↑ AUSTRALIA'S FIRST FLEET In: The Sydney Morning Herald. 5. September 1891.