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| Streckenlänge: | 84,0 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Maximale Neigung: | 20 ‰ |
| Minimaler Radius: | 300 m |
| Zweigleisigkeit: | nein |
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↑ Nemuro-Hauptlinie |
1907– |
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→ Shihoro-Linie |
1925–1987 |
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00,0 |
Obihiro (帯広) |
1905– |
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← Tokachi-Bahn |
1920–1977 |
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Satsunai-gawa |
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→ Nemuro-Hauptlinie |
1905– |
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4,1 |
Yoda (依田) |
1957–1987 |
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06,7 |
Kita-Aikoku (北愛国) |
1953–1987 |
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11,0 |
Aikoku (愛国) |
1929–1987 |
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16,7 |
Taishō (大正) |
1929–1987 |
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22,0 |
Kōfuku (幸福) |
1956–1987 |
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28,1 |
Nakasatsunai (中札内) |
1929–1987 |
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35,4 |
Sarabetsu (更別) |
1930–1987 |
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42,0 |
Kami-Sarabetsu (上更別) |
1930–1987 |
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50,0 |
Chūrui (忠類) |
1930–1987 |
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54,4 |
Tokachi-Tōwa (十勝東和) |
1960–1987 |
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Rekifune-gawa |
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60,6 |
Taiki (大樹) |
1930–1987 |
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64,9 |
Ishizaka (石坂) |
1932–1987 |
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71,2 |
Toyoni (豊似) |
1932–1987 |
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76,3 |
Notsuka (野塚) |
1932–1987 |
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79,1 |
Shinsei (新生) |
1960–1987 |
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84,0 |
Hiroo (広尾) |
1932–1987 |
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Die Hiroo-Linie (広尾線, Hiroo-sen) war eine Eisenbahnstrecke im Südosten der japanischen Insel Hokkaidō. Sie wurde zwischen 1929 und 1932 in mehreren Etappen eröffnet und war bis 1987 in Betrieb.