| Streckenlänge: | 54,3 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Maximale Neigung: | 25 ‰ |
| Zweigleisigkeit: | nein |
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↑ Nemuro-Hauptlinie |
1901– |
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00,0 |
Shintoku (新得) |
1901– |
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1,4 |
Minami-Shintoku (南新得) |
1928– |
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← Nemuro-Hauptlinie |
1907– |
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Sahoro-gawa |
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5,8 |
Sahoro (佐幌) |
1932–1968 |
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→ Tokachi-Kamikawa-Waldbahn |
1935–1966 |
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10,5 |
Kuttari (屈足) |
1928–1968 |
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Tokachi-gawa |
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14,1 |
Kumaushi (熊牛) |
1960–1968 |
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Kumaushi-Tunnel |
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↔ Shimizibu-Linie |
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16,1 |
Shin-Horonai (新幌内) |
1932–1968 |
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↔ Shimizibu-Linie |
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Bandaibashi (万代橋) |
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Shikaribetsu-gawa |
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19,8 |
Naka-Shikaoi (中鹿追) |
1961–1968 |
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21,0 |
Shikaoi (鹿追) |
1928–1968 |
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23,8 |
Kita-Sasakawa (北笹川) |
1936–1960 |
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25,1 |
Jieitai-mae (自衛隊前) |
1960–1968 |
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28,7 |
Urimaku (瓜幕) |
1929–1968 |
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33,0 |
Naka-Urimaku (中瓜幕) |
1932–1967 |
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35,4 |
Higashi-Urimaku (東瓜幕) |
1929–1967 |
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44,7 |
Naka-Otofuke (中音更) |
1929–1949 |
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Otofuke-gawa |
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←↓ Shihoro-Linie |
1926–1987 |
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54,3 |
Kami-Shihoro (上士幌) |
1926–1987 |
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Die Hokkaidō Takushoku Tetsudō (jap. 北海道拓殖鉄道) war die Eisenbahnstrecke der gleichnamigen japanischen Bahngesellschaft. Sie lag im Zentrum der Insel Hokkaidō und war von 1928 bis 1968 in Betrieb.