Horch 830
| Horch | |
|---|---|
Horch 830 BL (1936) | |
| 830 / 930 | |
| Produktionszeitraum | 1933–1940 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet, Landaulet |
| Motoren | Ottomotoren: 3,0–3,8 Liter (51–67,6 kW) |
| Länge | 4750–5050 mm |
| Breite | 1680–1790 mm |
| Höhe | 1600–1650 mm |
| Radstand | 3100–3350 mm |
| Leergewicht | 1650–2100 kg |
| Vorgängermodell | Horch 8 |
Der Horch 830 ist ein Pkw der Oberklasse mit Achtzylinder-V-Motor und Hinterradantrieb, den die zur Auto Union AG gehörende Marke Horch auf der 23. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) im Februar 1933 in Berlin als Nachfolger des Typs 430 (Horch 8) vorstellte. Die ersten Fahrzeuge kamen im Herbst 1933 zur Auslieferung.
Bis zur kriegsbedingten Einstellung im Frühjahr 1940 wurden im Zwickauer Horch-Werk insgesamt 11.625 zivile Pkw Horch 830/930 gebaut. Zusätzlich erhielten zwischen 1934 und 1937 Reichswehr bzw. Wehrmacht 4.536 Kübelwagen Horch 830 R, die für den Einsatz im Gelände – abweichend von den zivilen Typen – vorn und hinten Starrachsen hatten.