Jarqonbahn

Jarqonbahn
Alter Bahnhof Petach Tiqwah von 1921
Streckenlänge:15 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Zweigleisigkeit:ja
0,0 Ostbahn von/nach ← Chaderah und → Lod
Rabbah
Gleisdreieck des
Bahnknotens Rosch haʿAjin
2,0 Jarqon
Anschluss al-Mirr wohl seit 1941
Landstraße Jaffa–Nablus (hier Kvisch )
4,5 Petach Tiqwah Sgullah seit 2000
Schiloh
Verlauf der Stichbahn 1921
Petach Tiqwah Güterbhf. 1921–2000
6,6 Petach Tiqwah (Kopfbahnhof) 1922–1993
Danqal-Depot Qirjat Arjeh
9,3 Petach Tiqwah Qirjat Arjeh seit 2008
Rote Linie nach Bat Jam haQomemijjut
Anschluss Olivenholzfabrik ab 1958
Kvisch  (Autobahn)
11,9 Güterbahnhof Bnei Braq
12,3 Bnei Braq 1949–93; ab 2000 dieser Name
1949–93: Tel Aviv haZafon (d. h. Norden)
Feldbahn ← Jenkin’s Hill–Hafen Jaffa →
Jarqon
Bahnknoten Zomet Tel Baruch in Tel Aviv
Zufahrt zum Autokino
Kvisch  (Ajjalon-Autobahn)
15,0 Küstenbahn der Hauptlinie von/nach
Naharija und → Beʾer Scheva via Tel Aviv

Die Jarqonbahn (hebräisch מְסִלַּת הַיַּרְקוֹן Məsillat ha-Jarqōn, Plene: מסילת …; auch Jarḳonbahn) ist eine zweigleisige, elektrifizierte normalspurige Bahnstrecke im israelischen Zentralbezirk und jenem Tel Avivs, die etwa 15 Kilometer lang in Ost-West-Richtung in der Senke des Jarqons verläuft. Sie verbindet zwei Hauptstrecken des israelischen Bahnunternehmens Rakkevet Israel (RI), die Küstenbahn der Hauptlinie im Westen und die Ostbahn.