|
| Streckenlänge: | 32 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV 16⅔ Hz ~ |
|
|
|
Gjøvikbanen von Oslo |
|
57,74 |
Roa (1909) |
313,2 m |
|
|
nach Gjøvik |
|
60,71 |
Kalvsjø (1930–16. Juni 2002) |
|
|
Rv35 |
|
65,86 |
Grindvoll (1909 – bis 1. November 1990 Pers.-Halt) |
|
69,80 |
Gunstad (1930–28. Mai 1989, bis 2002 inoffizieller Halt) |
|
72,06 |
Bjellum (65 m) |
|
|
Rv240 (etwa 10 m) |
|
74,68 |
Kvellsrud (18. August 1952–28. Mai 1989) |
|
76,52 |
Jevnaker (1909–bis 1. November 1990 Pers.-Halt) |
|
|
Rv35 Glassverkvegen (etwa 15 m) |
|
78,98 |
Bergerfoss (1930–28. Mai 1989) |
|
80,33 |
Kistefoss (1. Okt. 1917–28. Mai 1989) |
|
83,25 |
Anschluss Viul tresliperi |
|
83,54 |
Viul (16. Aug. 1915 – bis 28. Mai 1989 Pers.-Halt) |
|
83,92 |
Hval nordre |
(95 m) |
|
84,08 |
Hval søndre |
(185 m) |
|
85,42 |
Hval (1909–bis 1. November 1990 Pers.-Halt) |
|
87,86 |
Brücke über Randselva |
(55 m) |
|
|
Ringeriksbanen von Sandvika |
|
88,20 |
Hønen (1932–28. Mai 1989) |
|
88,21 |
Anschluss Hønen |
|
|
Rv35 Hønengata (etwa 50 m) |
|
88,60 |
Industriegleis Gomanbakeriet |
|
89,45 |
Begna und Arnemannsveien (etwa 220 m) |
|
|
Randsfjordbanen von Drammen |
|
89,57 |
Hønefoss (1909) |
96,8 m |
|
|
nach Hen |
|
|
Bergensbanen |
|
| Quellen: |
|
Die Jevnakerbane, auch Roa-Hønefosslinjen, ist eine normalspurige Eisenbahnlinie in Norwegen und führt von Roa nach Hønefoss in Norwegen. Ursprünglich war sie ein Teil der Bergensbane.
- ↑ GRINDVOLL stasjon. In: lunnerhistorielag.com. Abgerufen am 15. Juli 2021 (norwegisch).
- ↑ Station Viul
- ↑ Thor Bjerke, Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Hrsg.: Jernbaneverket, Norsk Jernbanemuseum und Norsk Jernbaneklubb Forskningsavdelingen. NJK Forskningsavdelingen, Hamar/Oslo 2004, ISBN 82-90286-28-7, urn:nbn:no-nb_digibok_2011040708010 (norwegisch).