Kaltenleutgebner Bahn

Wien Liesing–Kaltenleutgeben

Personenzug im Bhf. Kaltenleutgeben um 1900

Streckenlänge:

6,7 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Netzkategorie:

C

Maximale Neigung:

27 ‰

Minimaler Radius:

137 m

Streckengeschwindigkeit:

40 km/h

		Südbahn von Wien HBf
	0,000	Wien Liesing
		Südbahn Richtung Wiener Neustadt
	1,184	EK Wiener Gasse
	1,635	Perchtoldsdorf
	1,663	EK Feldgasse
	1,947	I. Wiener Hochquellenwasserleitung
	2,292	EK Donauwörther Straße
	2,526	Straßenbahn nach Mödling (bis 1967)
	2,746	Rodaun (lag auf Perchtoldsdorfer Gemeindegebiet)
	2,774	EK Hochstraße
	2,838	Dürre Liesing
	3,000	Gleisanschluss Fa. Kern
	3,043	EK Sonnbergstraße
	3,196	Dürre Liesing
	4,100	Neumühle
	5,480	Gleisanschluss Zementfabrik
	5,552	Waldmühle
	5,753	Streckenende (seit 1959)
		Dürre Liesing
		EK Hauptstraße
	6,700	Kaltenleutgeben

Die Kaltenleutgebner Bahn oder auch Kaltenleutgebener Bahn ist eine Nebenstrecke der Südbahn vom Bahnhof Wien Liesing nach Kaltenleutgeben in Niederösterreich. Sie wurde im Jahr 1883 als Localbahn Liesing–Kaltenleutgeben in Betrieb genommen und diente ursprünglich sowohl dem Personen- als auch dem Güterverkehr. Ein Großteil der ursprünglich 6,7 Kilometer langen Strecke führt über Perchtoldsdorfer Gemeindegebiet. In den 1950er Jahren wurde der Personenverkehr eingestellt und der Streckenabschnitt zwischen Waldmühle und Kaltenleutgeben abgetragen. Nach der gänzlichen Einstellung des Zementwerks in Waldmühle wurde die Bahnstrecke per Bescheid des Verkehrsministeriums mit 29. Jänner 2014 als öffentliche Eisenbahn stillgelegt. Anfang 2015 wurde die Strecke von der Immobiliengesellschaft der Gemeinde Perchtoldsdorf gepachtet und 2017 gekauft. Sie soll, vorerst für den Nostalgiezugverkehr, erhalten bleiben. Am 3. September 2017 wurde die Strecke mit einem Sonderzug wiedereröffnet. Seit dem Jahr 2017 ist die Strecke eisenbahnrechtlich eine Anschlussbahn.

↑ Gatscher-Riedl: Bahnen im Süden Wiens, S. 117.
↑ Öffentliches Grundbuch: Bezirksgericht Mödling, Katastralgemeinde 16121 Perchtoldsdorf, Einlagezahl 7663 bzw. KG 16115 Kaltenleutgeben EZ 1718 (Bahnhof Waldmühle); Bezirksgericht Liesing, KG 01807 Rodaun, EZ 1068 (für das kurze Stück der Trasse, das in Wien liegt).
↑ Christoph Dworak: Trasse gerettet - Perchtoldsdorf pachtet Kaltenleutgebner Bahn. In: Webseite der NÖN. 16. Januar 2015, abgerufen am 11. Februar 2018.
↑ Gemeinden kaufen Kaltenleutgebner Bahn. In: Bezirksblatt Mödling. Bezirksblätter Niederösterreich GmbH, 2. Juni 2017, abgerufen am 11. Februar 2018.

↑ Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. Band: 1,2. Karl Prochaska, Wien 1898, Seiten 294 und 510 vermerkt als Streckenlänge 6,7 km.

[1] Gatscher-Riedl: Bahnen im Süden Wiens, S. 117.

[3] Öffentliches Grundbuch: Bezirksgericht Mödling, Katastralgemeinde 16121 Perchtoldsdorf, Einlagezahl 7663 bzw. KG 16115 Kaltenleutgeben EZ 1718 (Bahnhof Waldmühle); Bezirksgericht Liesing, KG 01807 Rodaun, EZ 1068 (für das kurze Stück der Trasse, das in Wien liegt).

[4] Christoph Dworak: Trasse gerettet - Perchtoldsdorf pachtet Kaltenleutgebner Bahn. In: Webseite der NÖN. 16. Januar 2015, abgerufen am 11. Februar 2018.

[5] Gemeinden kaufen Kaltenleutgebner Bahn. In: Bezirksblatt Mödling. Bezirksblätter Niederösterreich GmbH, 2. Juni 2017, abgerufen am 11. Februar 2018.

[2] Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. Band: 1,2. Karl Prochaska, Wien 1898, Seiten 294 und 510 vermerkt als Streckenlänge 6,7 km.