Kehre-Tunnel
| Kehre-Tunnel | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken, Pfälzische Ludwigsbahn | |
| Ort | Frankenstein (Pfalz) | |
| Länge | 302 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
| Baubeginn | 1845 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Deutsche Bahn | |
| Freigabe | 25. August 1849 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 49° 26′ 8,6″ N, 7° 58′ 50,6″ O | |
| Südportal | 49° 25′ 59″ N, 7° 58′ 50,2″ O | |
Der Kehre-Tunnel ist einer von insgesamt zwölf Tunneln der aus der Pfälzischen Ludwigsbahn hervorgegangenen Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken. Ursprünglich eingleisig angelegt, wurde die Strecke wenige Jahre später zweigleisig ausgebaut.