Kurve Kassel
| Espenau-Mönchehof–Fuldatal-Ihringshausen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geplanter Verlauf der Strecke sowie umliegende Bahnstrecken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 3928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 5,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Kurve Kassel ist eine geplante Verbindungsstrecke im Norden von Kassel, die für den Güterverkehr eine direkte Verbindung zwischen Warburg bzw. dem Ruhrgebiet und Halle herstellt. Die Strecke soll im Bahnhof Espenau-Mönchehof von der Bahnstrecke Warburg–Kassel abzweigen und zum Bahnhof Fuldatal-Ihringshausen an der Bahnstrecke Hannover–Kassel führen, über die die Bahnstrecke Halle–Hann Münden erreicht wird.
Die 6,5 Kilometer lange eingleisige Strecke soll auf etwa 2,4 km im Tunnel verlaufen. Auf dem übrigen Teil sind auf etwa 3 Kilometer Länge zusätzlich Puffergleise vorgesehen, die die Streckenführung außerhalb des Tunnels größtenteils zweigleisig darstellen lassen. Die Einfädelung in Ihringshausen erfolgt höhenfrei an den äußeren Gleisen.
Regulärer Personenverkehr ist auf der Strecke nicht vorgesehen.
- 1 2 3 4 15. Runder Tisch Kurve Kassel. (PDF) Präsentation. DB Netz, 4. Oktober 2022, S. 9, 12, abgerufen am 5. November 2022.
- ↑ Einblick in das Projekt - Variante 4B. In: Bahnprojekt Kurve Kassel. DB Netz, abgerufen am 9. Februar 2022.
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- ↑ Tischvorlage zur Antragskonferenz zum Raumordnungsverfahren. In: ABS Paderborn - Halle | Kasseler Kurve. DB Netz, Frankfurt am Main 31. Januar 2018, S. 12, 15 (kurve-kassel.de [PDF; abgerufen am 9. Februar 2022]).
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- ↑ Protokoll Kurve Kassel 6. Runder Tisch. (PDF) DB Netz, 19. Oktober 2020, S. 5, 10, abgerufen am 4. November 2022.