Lancia Beta
| Lancia | |
|---|---|
Lancia Beta Berlina (2. Serie 1975–1979) | |
| Beta | |
| Produktionszeitraum | 1972–1984 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Coupé, Kombicoupé, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 1,3–2,0 Liter (60–99 kW) |
| Länge | 3813–4355 mm |
| Breite | 1646–1702 mm |
| Höhe | 1190–1400 mm |
| Radstand | 2300–2540 mm |
| Leergewicht | 970–1195 kg |
| Vorgängermodell | Lancia Fulvia |
| Nachfolgemodell | Lancia Prisma |
Der Lancia Beta (Eigenschreibweise: Lancia β) ist ein Personenkraftwagen, der von Herbst 1972 bis Ende 1984 vom italienischen Automobilhersteller Lancia gebaut wurde. Er wurde als Fortsetzung der zu Beginn der Firmengeschichte benutzten Nomenklatur nach dem zweiten Buchstaben des griechischen Alphabets benannt. Standardmodell war eine viertürige Limousine (Berlina) mit Schrägheck, die im Laufe der Jahre äußerlich von Pininfarina überarbeitet wurde. Später kamen weitere Karosserievarianten mit eigenständig gestalteten Aufbauten hinzu: Das Beta Coupé war ein Zweitürer mit Stufenheck, der Beta HPE ein dreitüriges Kombicoupé, der Beta Spider ein Cabriolet mit Targadach und fest stehendem Überrollbügel und der Beta Trevi eine viertürige Stufenhecklimousine. Unter der Bezeichnung Beta Montecarlo wurde schließlich noch ein zweisitziges Mittelmotor-Coupé verkauft, das technisch mit der Beta-Familie wenig Gemeinsamkeiten hatte.