Lemvigbanen

Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane

Streckenverlauf

Kursbuchstrecke:

93

Streckenlänge:

59,5 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckengeschwindigkeit:

75 km/h

	0,0	Thyborøn St. (Thyborøn Havn, seit 1924)
	0,2	zum Hafen
		(bis 23. August 1955)
	1,2	Thyborøn Kirke (Thyborøn station, Hst. seit 1924, „Kirke“ seit 1990)
	1,8	Sprogøvej (seit März 1982)
	2,7	Thyborøn Færge (seit 21. Juni 1971, Fähre nach Agger)
		Harboøre Tange
		von der Chemiefabrik Cheminova
	6,7	Rønland (ab 23. August 1955)
		Knopper (bis 23. August 1955)
		Harboøre Tange
		Langerhuse (4. August 1923 bis 23. August 1955)
		(bis 23. August 1955)
	10,9	Harboøre
	13,8	Vrist (Bhf bis 1. Februar 1961, dann Fahrkartenverkaufsstelle mit Ladegleis)
		(Ladegleis 1965 entfernt, seit 1. Sept. 1977 Hst.)
	16,0	Vejlby Nord
	16,6	Victoria street station (13. November 1923 bis Mai 1991 als Vejlby Stoppested)
		(Bedarfshaltestelle mit Haltewunschscheibe)
	18,0	Strande
	19,7	Nejrup (bis 9. September 1900 und ab 1. Juli 1924)
	21,9	Klinkby
	23,3	Houmaa (bis September 1900)
	24,7	Balleby (Fahrkartenverkaufsstelle bis 1923, Ladegleis bis 1970)

	0,0 28,9	Lemvig
		geplante Bahnstrecke Lemvig–Struer
	1,5	Lemvig Havn (Museumsverkehr)
	31,4	Armose (1. Oktober 1902 – 25. Mai 1995 Lomborg)
	33,3	Lomborg (1. Mai 1880 – 1. Oktober 1902)
	34,3	Bonnet
	38,2	Ramme
	43,5	Fåre
	45,7	Sinkbæk
	48,4	Raakjær (1. Juli 1923 – 15. Mai 1928)
	49,0	Bækmarksbro
	51,8	Amstrup (seit 1. August 1903)
	57,1	von Holstebro
	57,4	Vemb
		nach Ringkøbing

Lemvigbanen (deutsch: Die Lemvigbahn, offiziell Vemb-Lemvig-Thyborøn Jernbane, VLTJ) ist eine normalspurige Privatbahn im Nordwesten Jütlands in Dänemark. Die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert.

Lemvigbanen fusionierte im Mai 2008 mit Odderbanen (Hads-Ning-Herreders Jernbane, HHJ). Die beiden Strecken, die über 100 Kilometer voneinander entfernt liegen, gehören seitdem zur Midtjyske Jernbaner A/S. Aktionäre von Midtjyske Jernbaner sind Midttrafik, Lemvig Kommune, Holstebro Kommune und einige kleinere Anteilseigner.