Lindaunisbrücke
| Lindaunisbrücke | ||
|---|---|---|
| Stahlfachwerk- und Klappbrücke bei Lindaunis über die Schlei | ||
| Nutzung | Bahnstrecke Kiel–Flensburg, L 283 | |
| Querung von | Schlei | |
| Ort | Boren, Gemeindeteil Lindaunis | |
| Unterhalten durch | DB InfraGO | |
| Konstruktion | Rollklappbrücke | |
| Gesamtlänge | 120 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 4 | |
| Lichte Weite | 22,5 m | |
| Fertigstellung | 17. Juni 1927 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 54° 35′ 0″ N, 9° 49′ 12″ O | |
|
| ||
Die Lindaunisbrücke ist eine Straßen- und Eisenbahnklappbrücke, die den Meeresarm Schlei an einer seiner schmalsten Stellen überspannt. Die Brücke liegt im Gemeindeteil Lindaunis der Gemeinde Boren in Schleswig-Holstein, im km 44,6 der im Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten der Deutschen Bahn (VzG) aufgeführten Strecke 1020.
Seit 2021 ist die Brücke für Eisenbahnen und Kraftfahrzeuge gesperrt. Sie kann seitdem nur noch zu Fuß überquert werden. Die Brücke wird abgebaut und durch einen Neubau ersetzt (siehe Neubau der Brücke).
- ↑ Bahn zeigt Pläne für neue Lindaunis-Brücke. NDR.de, 26. März 2015, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 29. März 2015; abgerufen am 11. November 2018.
- ↑ Eckhard Schmidt Lindaunisbrücke, S. 2
- ↑ Lindaunis: Schleibrücke Anfang April für Schiffe passierbar. In: Deutsche Bahn Newsroom. Deutsche Bahn, 24. Februar 2023, abgerufen am 11. März 2023.