Münster (Westfalen) Hauptbahnhof
| Münster (Westf) Hbf | |
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neues Empfangsgebäude des Hauptbahnhofes (2018) | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Kreuzungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 9 (1 stillgelegt) |
| Abkürzung | EMST |
| IBNR | 8000263 |
| Preisklasse | 2 |
| Eröffnung | 1. Oktober 1890 1954 (Nachkriegsbau) 24. Juni 2017 (Neubau) |
| Profil auf bahnhof.de | muenster-westf-hbf |
| Architektonische Daten | |
| Baustil |
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| Architekt |
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| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Münster |
| Ort/Ortsteil | Münster |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 57′ 24″ N, 7° 38′ 6″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Münster (Westfalen) Hauptbahnhof, kurz Münster (Westf) Hbf, ist der bedeutendste Knotenpunkt des Schienenpersonenverkehrs im Münsterland und gehört mit täglich über 60.000 Reisenden der zweithöchsten Preisklasse der DB Station&Service an. Der erste Bahnhof wurde in Münster im Jahr 1848 im Zuge des Baus einer Stichbahn aus Hamm errichtet. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstand ein Neubau, der 2015 abgerissen wurde. Am 24. Juni 2017 ist der umfangreich renovierte Bahnhof eröffnet worden.
Heute führen fünf elektrifizierte Hauptstrecken und vier Regionalstrecken, davon eine ohne Personenverkehr (Bahnstrecke Münster–Warstein der WLE) in alle Himmelsrichtungen. Eisenbahnknotenpunkte für den Güterverkehr gibt es im Münsterland nicht mehr. Die Gleise im angrenzenden Güterbahnhof werden zum Abstellen und Wenden von Güterzügen genutzt.
- ↑ Stadt Münster: Mobilität – In Münster unterwegs mit Bus und Bahn – Mobilitätsdrehscheibe Hauptbahnhof. Abgerufen am 20. Juni 2022.
- ↑ Die Wirtschaft braucht die Schiene. In: Ibbenbürener Volkszeitung. 23. März 2017.
- ↑ Stationspreisliste 2026. (PDF; 1,6 MB) DB InfraGO AG, 8. Dezember 2025, abgerufen am 20. Dezember 2025.
- ↑ Neubau des Hauptbahnhofs ( vom 14. April 2017 im Internet Archive)