Warendorfer Bahn

Münster–Rheda-Wiedenbrück
Streckennummer (DB):2013
Kursbuchstrecke (DB):406
Kursbuchstrecke:222e (1946)
Streckenlänge:50 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:CE
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Wanne-Eickel
Baumbergebahn von Coesfeld
von Hamm (Westf), von Lünen
0,0 Münster (Westf) Hbf
nach Rheine, nach Enschede
nach Osnabrück
2,7 Dortmund-Ems-Kanal
3,2 Bundesstraße 51
3,6 St. Mauritz
3,9 Umgehungsbahn
5,1 Werse
5,8 Handorf
8,6 Jägerhaus
10,9 Telgte
17,2 Raestrup-Everswinkel bis 12/2016
19,1 Warendorf-Einen-Müssingen seit 12/2016
von Neubeckum der WLE
25,6 Warendorf
30,7 Vohren
33,4 Awanst Beelen-Gemeinde
35,0 Beelen
41,9 Clarholz
45,0 Herzebrock
ursprüngl. Streckenführung niveaugleich
von Hamm (Westf)
50,1 Rheda-Wiedenbrück
nach Bielefeld
nach Wiedenbrück (s. u.)
Rheda-Wiedenbrück–Lippstadt
Streckennummer (DB):2951
Kursbuchstrecke (DB):zuletzt 207
Kursbuchstrecke:222e (1946)
Streckenlänge:24 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
von Soest
0,0 Lippstadt
nach Paderborn
nach Beckum
3,7 Lipper-Bruchbaum
Anschluss vom Fliegerhorst Lipperbruch
5,7 Bad Waldliesborn
9,5 Benteler
13,0 Langenberg (Westf)
13,9 Brauerei Dittmann
16,8 Batenhorst
Sennebahn von Sennelager
19,2 Rheda-Wiedenbrück Süd ehem. Wiedenbrück
von Bielefeld
24,0 Rheda-Wiedenbrück ehem. Rheda (Westf)

Die Warendorfer Bahn ist eine eingleisige Nebenbahn von Münster über Warendorf nach Rheda-Wiedenbrück. Sie ist ein Teilstück der ehemaligen Bahnstrecke Münster–RhedaLippstadt.

Laut der Deutschen Bahn war sie vor 2013 die unfallträchtigste Bahnstrecke Deutschlands. Dies hat damit zu tun, dass zahlreiche Bahnübergänge an der meist direkt neben der Bundesstraße 64 verlaufenden Bahnstrecke nicht technisch gesichert sind. Der Zug muss sich häufig mit Signal ankündigen, was den Spitznamen Pängel Anton mit sich brachte.

  1. Memento zu Artikel von 2013 (Memento vom 18. Juli 2013 im Webarchiv archive.today)
  2. Altstadtfreunde Warendorf im Rückblick zur Streckeneröffnung 1887