| Fahrplanfeld: | 71a (1963) |
| Streckenlänge: | 27,14 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem: | 1200 V = |
| Maximale Neigung: | 39 ‰ |
| Minimaler Radius: | 100 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 45 km/h |
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Centovallibahn von Locarno |
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0,00 |
Locarno S. Antonio (ehem. oberird.) |
207 m ü. M. |
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3,51 |
Ponte Brolla |
258 m |
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Maggia (34 m) |
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3,60 |
Centovallibahn nach Domodossola |
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3,70 |
Ponte Brolla (bis 1923 Bhf., heute Depot) |
258 m |
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Ponte Brolla (58 m) |
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3,90 |
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Maggia (53 m) |
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6,33 |
Avegno |
293 m |
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Sass Pietsch (180 m) |
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8,71 |
Gordevio |
312 m |
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10,40 |
Ronchini |
304 m |
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11,57 |
Aurigeno-Moghegno |
317 m |
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12,52 |
Maggia |
327 m |
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14,88 |
Lodano |
341 m |
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16,12 |
Coglio-Giumaglio |
350 m |
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18,60 |
Someo |
369 m |
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21,72 |
Riveo |
390 m |
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Sasso Visletto (50 m) |
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Maggia (83 m) |
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24,59 |
Cevio |
416 m |
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25,39 |
Cevio Ospedale |
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27,14 |
Bignasco |
438 m |
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Die Locarno-Ponte Brolla-Bignasco-Bahn, abgekürzt LPB, italienisch Ferrovia Locarno–Ponte Brolla–Bignasco, im deutschen Sprachraum umgangssprachlich auch als Maggiatalbahn, im italienischen als Valmaggina bezeichnet, war eine schweizerische Schmalspurbahn, die von Locarno am Lago Maggiore nach Bignasco im Maggiatal führte. Der Betriebsbahnhof war bei der Station Locarno S. Antonio. Die Bahn diente dem Personen- und dem Güterverkehr. Letzterer war durch den Transport von Granit aus dem Steinbruch von Cevio geprägt.
- ↑ Tarifkilometer, Haltestellen, Höhenangaben aus: SBB-Kursbuch Sommer 1963.
- ↑ Angaben zu Tunnels aus den Internet-Fanseiten www.valmaggina.ch und www.polier.ch.
- ↑ Internet-Fanseite eingestellte-bahnen.ch.