Triebzug der Baureihe 7700 beim Aigi-Tunnel |
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| Streckenlänge: | 22,3 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Minimaler Radius: | 160 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Inuyama – Shin-Kani |
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| Gesellschaft: |
Meitetsu (Nagoya Tetsudō) |
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Inuyamaguchi (犬山口) |
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0,0 |
Inuyama (犬山) |
1912– |
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Meitetsu Inuyama-Linie |
1912– |
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0,5 |
Higashi-Inuyama (東犬山) |
1931–1946 |
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Meitetsu Komaki-Linie |
1931– |
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Betriebshof Inuyama |
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1,9 |
Tomioka-mae (富岡前) |
1925– |
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4,0 |
Zenjino (善師野) |
1925– |
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5,3 |
Aigi (愛岐) |
1925–1969 |
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Aigi-Tunnel (73 m) |
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7,4 |
Katabira (帷子) |
–1969 |
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7,7 |
Nishi-Kani (西可児) |
1925– |
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Ausweiche Harusato |
1969–1970 |
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Kani-gawa |
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9,7
0,0* |
Kanigawa (可児川) |
1925– |
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1,6 * |
Nagoya-Zellstofffabrik |
1957–1982 |
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12,2 |
Nihonrain-imawatari |
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(日本ライン今渡) |
1925– |
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Ausweiche Furuichiba |
1968–1970 |
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Taita-Linie |
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Wartungshalle Shin-Kani |
1984–2001 |
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14,9 |
Shin-Kani (新可児) |
1930– |
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links: Kani (可児) |
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16,1 |
Maeba (前波) |
1928–1969 |
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Kani-gawa |
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Hiromi (広見) |
1918–1928 |
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16,8 |
Gakkō-mae (学校前) |
1928–2005 |
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18,4 |
Akechi (明智) |
1920– |
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Meitetsu Yaotsu-Linie |
1930–2001 |
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Tōkai-Kanjō-Autobahn |
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20,0 |
Gōdo (顔戸) |
1928– |
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Kani-gawa |
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Depot Mitake |
1920–1952 |
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21,7 |
Mitakeguchi (御嵩口) |
1920– |
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22,3 |
Mitake (御嵩) |
1952– |
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Die Meitetsu Hiromi-Linie (japanisch 名鉄広見線 Meitetsu Hiromi-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft Meitetsu (Nagoya Tetsudō) betrieben wird. Sie verbindet Inuyama in der Präfektur Aichi mit Kani und Mitake in der Präfektur Gifu. Benannt ist sie nach dem Ort Hiromi in der Gemeinde Kani.