Mercedes-Benz OM 4xx
| Mercedes-Benz | |
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Mercedes-Benz OM403A im Antriebsblock eines Spähpanzer Luchs | |
| Motorenbaureihe OM 40x (OM 401, OM 402, OM 403, OM 404) | |
| Produktionszeitraum | seit 1970 |
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Funktionsprinzip | Diesel |
| Motorenbauform | Reihen- und V-Motoren |
| Zylinder | R5, R6, V6, V8, V10, V12 |
| Ventilsteuerung | OHV |
| Hubraum | 9.204–20.911 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Saugmotor, turbogeladen mit oder ohne Ladeluftkühlung |
| Kühlsystem | Wasserkühlung |
| Leistung | 120–370 kW |
| Vorgängermodell | OM 300 (groß) |
| Nachfolgemodell | OM 42x, OM 44x |
Die Motorenbaureihe OM 4xx (häufig OM 400 gesprochen und geschrieben) waren mehrere Generationen von Dieselmotoren von Daimler-Benz überwiegend in V-Anordnung und überwiegend für den Einsatz in Nutzfahrzeugen.
In Abgrenzung dazu wird als Motorenbaureihe OM 40x (ebenfalls häufig OM 400 gesprochen und geschrieben) die erste Generation dieser Motoren bezeichnet. Sie hatte zu Anfang einen Leistungsbereich von rund 120 kW (163 PS) bis geschätzt 370 kW (503 PS), in Standard-LKW bis 235 kW (320 PS) und ergänzten und ersetzten die großen Reihensechszylinder der Baureihe Baureihe OM 300.
- ↑ mercedes-benz-publicarchive.com Mercedes-Benz Pressemappe 1973/1974