Mercedes-Benz W 15
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Mercedes-Benz 170 (1931) | |
| W 15 | |
| Verkaufsbezeichnung | 170, L 300 Kastenwagen |
| Produktionszeitraum | 1931–1936 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Cabriolet, Kastenwagen |
| Motoren | Ottomotor: 1,7 Liter (24 kW) |
| Länge | 3700–3940 mm |
| Breite | 1630 mm |
| Höhe | 1650 mm |
| Radstand | 2600 mm |
| Leergewicht | 1050–1200 kg |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz W 136 |
Der Mercedes-Benz Typ 170 (W 15) ist ein Wagen der Marke Mercedes-Benz und wurde von der Daimler-Benz AG im Oktober 1931 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der Wagen gilt als wichtigste Konstruktion von Hans Nibel, der 1929 als Nachfolger von Ferdinand Porsche Technischer Direktor (Chefkonstrukteur) von Daimler-Benz wurde.
Für die neu vereinigte Firma hatte Porsche 1926 für die kleinste von drei Hubraumklassen mit dem Mercedes-Benz W 01 Typ 5/25 PS eine Konstruktion abgeliefert, die aufgrund des zu teuren 1,4-l-Sechszylindermotors nicht gebaut wurde. In der Weltwirtschaftskrise wurde die Klasse unterhalb 2 Liter besetzt, mit einem kleineren Pkw mit größerem Sechszylinder.