Metró Budapest
| Metró Budapest | |
|---|---|
| Station Szent Gellért tér 2014 (2019 in Szent Gellért tér-Műegyetem umbenannt) | |
| Basisdaten | |
| Ortslage | Budapest |
| Betreiber | BKV Zrt. |
| Eröffnung | 1896 |
| Netz | |
| Linien | 4 |
| Streckenlänge | 39,4 km |
| Stationen | 52 |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | Ganz földalatti villamos, Metrowagonmasch 81-717/714, AM4-M4, AM5-M2 |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 600 V = Oberleitung (M1), 825 V =, seitliche, von oben bestrichene Stromschiene (M2–M4) |
Die Metró Budapest ist das U-Bahn-System der ungarischen Hauptstadt Budapest und das einzige des Landes. Ihre erste Linie, die heutige M1, ging anlässlich der Millenniumsfeiern zur tausendjährigen Landnahme der Ungarn 1896 in Betrieb. Damit ist sie, nach der 1863 eröffneten London Underground, die zweitälteste noch betriebene U-Bahn der Welt und die erste Kontinentaleuropas.
Jahrzehnte später kamen noch die mit Hilfe der Sowjetunion gebauten Linien M2 und M3 dazu, die im Gegensatz zur M1 auch nach ihrem Bau stark erweitert wurden. Am 28. März 2014 wurde die M4 in Betrieb genommen. Eine fünfte Linie (M5) ist in Planung.
- ↑ Arne Cypionka: Erste elektrische U-Bahn 1896: Als Budapest in den Untergrund ging. In: Der Spiegel. 2. Mai 2021, ISSN 2195-1349 (spiegel.de [abgerufen am 29. Juni 2024]).