| Daten |
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| Länge: | ca. 36 km |
| Bundesländer: | Sachsen |
| Karte |
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| Verlauf |
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Rippachtalstr. S 46 |
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Schönauer Str. |
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S-Bahn |
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Lützner Str. |
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B 87 |
Schönauer Str. (Neubau geplant) |
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B 87 |
Lyoner Str. |
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B 87 |
Plautstr. |
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B 87 |
Schomburgkstr. |
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Merseburger Str. |
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B 87 |
Ludwig-Hupfeld-Str. |
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B 87 |
Am Ritterschlößchen |
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B 87 |
Gustav-Esche-Str. |
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B 87 |
Auenseestr. (Neu- und Ausbau geplant) |
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(Neubau geplant) |
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{Linkelstraße} |
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(BW 1) |
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(BW 2) |
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[] |
(BW 3 über Straße "Am Viadukt") |
| B 6 |
B 87 |
Stützwände entlang S-Bahn Wahren –
Slevogtstr. |
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S-Bahn |
| B 6 |
B 87 |
Travniker Straße |
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Wiederitzscher Weg S 1 |
| B 6 |
B 87 |
Max-Liebermann-Str. |
| B 6 |
B 87 |
Essener Str. |
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Maximilianallee |
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| B 6 |
B 87 |
Essener Str. |
| B 6 |
B 87 |
Braunstr. |
| B 6 |
B 87 |
Leupoldstr. |
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Torgauer Str. |
| B 6 |
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Hohentichelnstr. |
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Permoserstr. |
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Theodor-Heuss-Str. |
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S-Bahn |
Südost-Variante 1 |
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Paunsdorfer Str. |
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Engelsdorfer Str. |
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Sommerfelder Str. |
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verlängerte K.-Prendel-Allee
(Neubau geplant) |
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Kommandant-Prendel-Allee |
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Naunhofer Str. |
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Ludolf-Colditz-Str. |
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Prager Str. |
| B 2 |
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An der Tabaksmühle |
| B 2 |
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Richard-Lehmann-Str. |
Südost-Variante 2 |
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Geithainer Str. (Ausbau geplant) |
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entlang Eisenbahn Paunsdorf –
Stötteritz (Neubau geplant) |
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Am Güterring (Ausbau geplant) |
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Güntzstr. (Ausbau geplant) |
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Prager Str. (Ausbau geplant) |
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entlang S-Bahn Völkerschlachtdenkmal
(Neubau geplant) |
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S-Bahn |
Süd-Variante 1 |
| B 2 |
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Richard-Lehmann-Str. |
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entlang S-Bahn Semmelweisstr –
Marienbrunn (Neubau geplant) |
Süd-Variante 2 |
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entlang S-Bahn Völkerschlachtdenkmal –
Marienbrunn (Neubau geplant) |
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entlang S-Bahn Marienbrunn –
Markkleeberg (Neubau geplant) |
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Wundtstr. (Neubau geplant) |
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Wolfswinkelkurve (Neubau geplant,
Umweltverträglichkeit kritisch) |
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Brückenstr. (Ausbau geplant) |
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entlang Eisenbahn Markkleeberg –
Plagwitz (Neubau geplant) |
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Schönauer Str. (Ausbau geplant) |
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Der Mittlere Ring in Leipzig ist eine ringförmige Straßenverbindung, welche zwischen dem äußeren Autobahnring, der Mitteldeutschen Schleife, sowie dem weiter innen gelegenen Tangentenviereck und dem Innenstadtring den Verkehr der Bundesstraßen zwischen den äußeren Stadtteilen aufnehmen soll. Er ist bisher nur teilweise fertiggestellt.
- ↑ Stadtentwicklungsplan Verkehr und öffentlicher Raum in Beiträge zur Stadtentwicklung, Nr. 40, Stadt Leipzig, März 2004