Moto Guzzi Targa 750
| Moto Guzzi | |
|---|---|
| Targa 750 | |
| Hersteller | Moto Guzzi |
| Produktionszeitraum | 1989 bis 1993 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sportmotorrad |
| Motordaten | |
| luftgekühlter V2-90°-Viertaktmotor, längs eingebaut | |
| Hubraum | 744 cm³ |
| Leistung | 34/46 kW/PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Getriebe | 5-Gang |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | Integralbremssystem. Vorn: Doppelscheibe Ø270 mm hinten: Scheibe Ø235 mm |
| Radstand | 1480 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2130 × 750 × 1270 |
| Leergewicht | trocken: 180 kg |
| Vorgängermodell | V65 Lario V50 Monza II V35 Imola II |
Die Moto Guzzi Targa 750 ist ein Motorrad mit sportivem Aussehen, das der italienische Hersteller Moto Guzzi von Ende 1989 bis 1993 in Mandello del Lario baute. Die Bezeichnung bezieht sich auf das Langstrecken-Bergrennen Targa Florio in Sizilien. Das im Widerspruch zum sportlichen Anspruch relativ schwach motorisierte Modell ähnelt sehr der parallel verkauften Le Mans 1000 CI (1988–1993), die allerdings vom sogenannten „Big-Block“-Aggregat angetrieben wird und eine stark unterschiedliche Grundkonstruktion hat.