BR-Klasse 77
| BR-Klasse EM2 / 77 NS-Baureihe 1500 | |
|---|---|
27000 wieder in originaler Farbgebung, aber technisch noch weitgehend im Zustand der letzten Betriebsjahre | |
| Nummerierung: | BR: 27000–27006 BR (ab 1957): E27000–E27006 NS (ab 1970): 1501–1506 |
| Anzahl: | 7 |
| Hersteller: | Mechanischer Teil: Gorton Works Elektrischer Teil: Metropolitan-Vickers |
| Baujahr(e): | 1953–1954 |
| Ausmusterung: | BR: 1968 NS: 1984–1986 |
| Achsfolge: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 17 983 mm |
| Breite: | 2692 mm |
| Höhe: | 3962 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9296 mm |
| Drehgestellachsstand: | 4775 mm |
| Gesamtachsstand: | 14 072 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1092 mm |
| Leermasse: | 101,61 t |
| Dienstmasse: | 104,14 t |
| Reibungsmasse: | 104,14 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,63 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 145 km/h |
| Kurzzeitleistung: | 3430 kW bei 61 km/h |
| Stundenleistung: | 2058 kW |
| Dauerleistung: | 1790 kW |
| Leistungskennziffer: | 17,18 kW/t |
| Anfahrzugkraft: | 200 kN |
| Dauerzugkraft: | 69 kN bei 92 km/h |
| Stromsystem: | 1,5 kV = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrstufenschalter: | 36-stufiger Fahrschalter und Widerstandssteuerung |
| Fahrmotoren: | 6 × MV 146 |
| Antrieb: | Tatzlager |
| Übersetzungsverhältnis: | 3,765 : 1 |
| Lokomotivbremse: | Druckluft, Nutzbremse, Handbremse |
| Zugbremse: | Saugluft, später Druckluft* |
| Kleinster Halbmesser: | 121 m |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
| Zugheizung: | Dampf, später elektrisch* |
| * durch Umbau im Werk Tilburg Quellen: | |
Die Klasse 77 von British Rail (BR), ursprünglich Klasse EM2 (EM für electric mixed-traffic), ist eine Baureihe elektrischer Universallokomotiven mit der Achsfolge Co’Co’, die 1953 und 1954 in den bahneigenen Gorton Works mit elektrischer Ausrüstung von Metropolitan-Vickers für die mit 1,5 kV Gleichspannung elektrifizierte Woodhead Line in sieben Exemplaren gebaut wurde. Nach ihrer Ausmusterung bei BR wurden die Fahrzeuge 1969 an die Nederlandse Spoorwegen (NS) verkauft, bei diesen geringfügig umgebaut und als Baureihe 1500 noch bis 1986 eingesetzt. Zwei Maschinen blieben im Vereinigten Königreich und eine in den Niederlanden erhalten.
- ↑ British Railways Electric Locomotive Diagrams – Book No. E. L. O. 274. British Railways Board, Swindon 1965, S. 6 (englisch, barrowmoremrg.co.uk [PDF; 3,6 MB; abgerufen am 18. Februar 2025]).
- ↑ 77 Co-Co – Fleet. In: BR Database. Abgerufen am 27. April 2025 (englisch).
- ↑ The Electric Co-Co Class EM2 (BR Class 77) Locomotives. In: LNER Encyclopedia. Abgerufen am 7. Februar 2025 (englisch).
- ↑ 1500 – Elektrische locomotieven serie 1500. In: Railwiki. 19. August 2025, abgerufen am 7. September 2025 (niederländisch).