NS-Baureihe Mat ’54
| NS Mat ’54 | |
|---|---|
Mat ’54, Nr. 766 | |
| Anzahl: | EID-2: 68 Einheiten EID-4: 73 Einheiten Benelux: 12 Einheiten |
| Hersteller: | Allan Rotterdam, Beijnes, Werkspoor |
| Baujahr(e): | 1954–1962 |
| Ausmusterung: | 1993–1996 Benelux 1988 |
| Achsfolge: | EID-2: Bo'2'+ 2'Bo' EID-4: Bo'Bo'+ 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1.435 mm |
| Länge über Kupplung: | EID-2: 51,12 m EID-4: 99,26 m |
| Leermasse: | EID-2: 110 t EID-4: 210 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | EID-2: 680 kW EID-4: 1360 kW |
| Motortyp: | Heemaf |
| Kapazität: | EID-2: 1. Klasse 24 2. Klasse 96 EID-4: 1. Klasse 48 2. Klasse 188 Benelux: 1. Klasse 24 2. Klasse 80 |
| Stromsystem: | 1,5 kV Gleichspannung |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
Die NS-Baureihe Mat ’54 oder Materieel ’54 ist eine Serie von zwei- und vierteiligen Elektrotriebzügen, die von der Niederländischen Eisenbahn (NS) ab Mitte der 1950er Jahre in großer Zahl eingesetzt worden sind. Aufgrund der markanten Kopfform werden sie im Volksmund „Hondekop“ (Hundekopf) genannt. Die Mat ’54 war zusammen mit der Nachfolgeserie Mat ’64 bis in die 1990er Jahre prägend für den inländischen Personenverkehr der Niederländischen Eisenbahn. In geringer Zahl wurden die zweiteiligen Einheiten auch von der Belgischen Eisenbahn eingesetzt. Vorgänger war die Baureihe Mat ’24, die von 1924 bis 1933 gebaut wurde und bis in die 1950er Jahre in Betrieb war.
- ↑ Stichting Hondekop. In: stichtinghondekop.nl. Abgerufen am 29. April 2022 (niederländisch).
- ↑ Nico Spilt: Materieel '54 (deel 1). In: Langs de rails. Abgerufen am 3. Februar 2019 (niederländisch).